新型减速器磨合台

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<正> 磨合是蜗轮蜗杆减速器生产中最后一道工序,是检验加工、装配质量的重要环节。常用的磨合台分为封闭式和开式两大类。封闭式磨合台内部力流封闭,外加动力仅用于补偿消耗,因而耗能较少,但结构较复杂,成本较高 开式磨合台结构较简单,但电能无法回收而耗能较多,显得不经济。为此,我设计了一种可双向运行的电能封闭式磨合台,用于不自锁蜗杆传动的磨合试验,取得很好效果。
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