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阐述了采用磨削加工和镀铬修复相结合的方式对曲轴轴颈及后端凸缘进行再制造的工艺过程，分析了轴颈及后端凸缘发生腐蚀的原因，并分析了镀铬修复后曲轴的性能以及磨削加工减薄连杆颈后再加厚轴瓦的再制造方法。得出结论为对曲轴后端凸缘进行电镀铬修复时，材料性能提高，曲轴能够恢复其机械性能，曲轴疲劳极限弯矩符合发动机使用要求。