【摘 要】
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随着社会高速发展，私家车数量急剧上升，高速公路的建设远远落后于私家车的增长速度，而高速公路收费广场的设计直接决定着道路的拥堵状况。本文在分析了传统的两种出站口设计方案
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随着社会高速发展，私家车数量急剧上升，高速公路的建设远远落后于私家车的增长速度，而高速公路收费广场的设计直接决定着道路的拥堵状况。本文在分析了传统的两种出站口设计方案：对称模型和非对称模型的基础上，构建了一种全新的弯曲模型设计方案，并运用MATLAB进行分析，结果显示，弯曲车道可以帮助实现最大吞吐量，提高交通效率并避免交通事故。
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