【摘 要】
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子午线轮胎的滚动阻力是影响汽车燃油经济性的一个基本因素,受到越来越多的汽车生产商和消费者的重视.许多因素,诸如轮胎的结构、气压、负荷和橡胶材料的滞后损失等都会影响轮胎的滚动阻力.到目前为止,我国轮胎企业在降低轮胎滚动阻力方面所采取的措施主要是降低橡胶,特别是胎面胶的损耗因子,很少从结构上考虑如何降低滚动阻力.有限元分析法在分析轮胎的受力、变形、印痕以及滚动阻力方面是一个非常有用的工具,许多的研究者
【机 构】
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华南理工大学,材料学院,中国,广州,510640
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子午线轮胎的滚动阻力是影响汽车燃油经济性的一个基本因素,受到越来越多的汽车生产商和消费者的重视.许多因素,诸如轮胎的结构、气压、负荷和橡胶材料的滞后损失等都会影响轮胎的滚动阻力.到目前为止,我国轮胎企业在降低轮胎滚动阻力方面所采取的措施主要是降低橡胶,特别是胎面胶的损耗因子,很少从结构上考虑如何降低滚动阻力.有限元分析法在分析轮胎的受力、变形、印痕以及滚动阻力方面是一个非常有用的工具,许多的研究者在有限元预测滚动阻力方面发表了多篇文章.本工作的主要内容是采用3D有限元分析法对特定的子午线轮胎在不同负荷、不同速度下的滚动阻力进行了预测,在有限元模型的建立上,利用了MSC.MARC软件,对子午胎的胎体、带束层、胎圈等部位采用了membranerebar单元以及实体rebar单元进行模拟,对橡胶材料则采用了Yeoh材料模式来描述,橡胶的滞后损失由橡胶加工分析仪获得.所得的结果与实测值进行了比较,效果良好.在此基础上,通过改变子午线轮胎的若干结构设计参数,并考察了滚动阻力的变化,主要讨论了结构设计参数变化对子午线轮胎滚动阻力的影响.
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