广东省农科院农业资源与环境研究所土壤环境研究团队介绍

来源 :农业环境科学学报 | 被引量 : 0次 | 上传用户:qq414363439
下载到本地 , 更方便阅读
声明 : 本文档内容版权归属内容提供方 , 如果您对本文有版权争议 , 可与客服联系进行内容授权或下架
论文部分内容阅读
艾绍英,1997年毕业于原西北农业大学植物营养与施肥专业,获博士学位。主要从事农业环境质量监测与评价、农田土壤改良与重金属污染修复、农业面源污染治理等研发工作。现任世界银行贷款广东农业面源污染治理项目化肥污染治理专家、中国农业生态环境保护协会理事、广东省土壤学会第十一届理事会农业面源污染治理专业委员会主任;获全国第-次污染源普查先进个人;承担完成了广东省第二次污染源普查农业源普查技术支撑任务。
其他文献
介绍了基于冲击响应谱的罐箱冲击试验方法,建立了一套完整的LNG罐式集装箱冲击试验流程。在冲击试验过程中,对比了不同试验样箱、试验台座对试验结果的影响,探索了冲击过程中
介绍了φ3.6 m×30 m纯碱煅烧炉的设计改进要点、改进前后的结构特点及使用情况.生产实践表明,这种改进能提高该纯碱煅烧炉的使用性能及寿命.
采用理论公式与仿真分析相结合的方法,研究某型钢轨铣磨车常接触弹性旁承的关键参数对车辆轮廓动态包络线偏移量的影响。首先基于限界标准CJJ 96-2018计算制造、安装定位和维
以某分析类别动车组百万公里故障数据为基础,研究建立了基于灰色GM(1,1)残差修正模型的动车组百万公里故障率预测模型。在优化模型中背景值的基础上,对残差进行修正,用t-3,t-
车辆在通过道岔时的轮轨动态相互作用远大于一般线路,这不但会引起列车部件疲劳伤损,而且还会造成尖轨和心轨严重磨损、结构破坏等问题。基于经典电磁场理论和多体动力学理论
随着一带一路以及高铁走出去等发展战略的提出,适用于不同供电制式动车组的发展具有重要意义。目前多制式牵引传动技术的使用主要集中在电力机车领域,在动车以及高铁上尚未得
为更好掌握制动闸片在高速列车运行时的磨耗和使用寿命,针对速度350 km/h中国标准动车组,开展了制动盘和摩擦副的服役性能跟踪试验,对制动闸片在实际服役条件下的磨损行为进
闸片偏磨是动车组检修中常见的问题,通常导致闸片磨耗寿命变短。为分析动车组制动闸片偏磨的原因,以CRH2A统型动车组为例,对闸片偏磨的数据进行采集和分析。根据对制动夹钳的
随着移动通信的发展,现在的车载系统上配置的天线数目也越来越多,如何对这些天线的位置合理布局,使相互间的影响最小成为一个急需解决的问题.使用FDTD数值仿真算法,全面分析
地铁车辆运行中轮对踏面所产生的异常磨耗故障会影响车辆的动力学性能,严重时可危害行车安全。为分析当轮对同时出现多种故障复合时的车辆动力学性能的变化,利用多体动力学仿