近年来，航班延误引发的旅客扰乱事件屡见不鲜，提高延误航班旅客行为状态预测能力，可为民航业界应急管理和策略实施提供有效支持。从旅客自身、特定环境、管理水平等方面阐述了航站楼延误航班旅客行为状态变化的致因机理，找出了导致其变化的具体因素，利用多项Logistic回归模型和BP神经网络分别建立了延误航班旅客行为状态定量预测模型，并通过实例验证了两种模型的有效性。验证结果表明，BP神经网络模型较Logis
压缩感知(compressed sensing, CS)理论表明稀疏信号可以从欠定系统中被准确恢复,但在很多实际应用中,信号不一定有标准稀疏性而可能拥有一些其他的结构特点,典型的一种就是块稀疏信号,它的非零元仅在很少的一些块中出现.本文考虑从很少的线性测量中恢复块稀疏信号,并得到经混合l_2/l_q(0
利用陕西省区域内三期国家一等水准网的平差成果、两期二等水准网成果、两期全球导航卫星系统（global navigation satellite system, GNSS）大地控制网成果、陆态网络等工程连续运行基准站成果、流动站成果及地理国情监测成果，分析陕西地区最新垂直运动趋势。结果表明：GNSS垂直运动与水准垂直运动趋势整体一致；1970年代—2018年，关中平原垂直运动呈下降趋势，关中平原周边
服务型制造模式在给制造企业带来新的利润增长点的同时也带来了新的风险。传统供应链中的牛鞭效应在服务型制造模式下同样存在且展现出新的特点。首先，从不同角度对服务型制造模式下的供应链特点进行了详细分析，提出服务型制造供应链模型；其次，运用系统动力学仿真方法，通过仿真模型的建立模拟了服务型制造模式下供应链牛鞭效应的产生过程；最后，在剖析其产生原因的基础上利用优化模型提出减弱服务型制造模式下供应链牛鞭效应的
本文提出基于截面圆中轴线提取的隧道点云滤波方法，通过粗提取和精提取中线点，采用三次B样条插值加密中线点，再采用高阶多项式精确拟合中轴线方程，根据所得中轴线方程，对点云进行切片、投影、空间圆拟合得到隧道点云横断面，取空间圆平均半径作为隧道半径，设置距离阈值实现隧道点云滤波。实验结果表明，本文方法提取的中轴线整体偏差优于2cm，噪声滤除率达88.969%，隧道壁点正确率达91.741%，滤波效果较好。
为提高高分辨率遥感影像变化检测精度，提出一种以领域知识为优化策略的深度学习变化检测方法。利用改进的变化矢量分析和灰度共生矩阵算法获取影像的光谱和纹理变化，设定合理阈值获得变化区域待选样本；引入领域知识中图斑形状特征指数与光谱知识，筛选得到高质量的训练样本；构建并训练了深度置信网络模型，使用优化策略对深度学习变化检测结果进行优化，以减少“椒盐噪声”和伪变化区对检测精度的影响。通过GF-2与IKONO
针对多种分布形式混合的观测数据，建立了P范分布混合模型，考虑到模型中混合数属于不完全数据，引入EM算法，对该混合模型的参数进行估计，详细推导了P范混合模型参数估计的迭代公式，并给出了相应的迭代步骤。最后采用混合高斯分布数据、拉普拉斯分布与高斯分布混合数据以及实测GPS观测值残差数据，验证了本文公式的正确性和适应性。算例结果表明，相比于单一概率分布，P范混合模型能够准确反映数据分布的实际情况，同时利
针对紧组合模型下GPS/QZSS（quasi-zenith satellite system）短基线相对定位精度，基于IGS（international GNSS service）跟踪站组成的短基线GPS、QZSS重叠频率实测数据，推导GPS/QZSS紧组合模型原理，评估了两个系统间偏差与模糊度固定情况，并且对比了松组合和紧组合模型下的相对定位精度。结果表明，紧组合模型计算得到的卫星可见数与卫星空
数独是一个难以求解的整数规划问题,可以通过实数编码的方式去除整数约束的限制,将整数规划模型转化为一个?_0范数极小化模型.已有算法大多是求解松弛的?_1范数极小化模型,只能求解部分数独问题.本文证明对于数独这样一个特殊的问题,?_q(0
昭觉县是大凉山腹地的典型彝族聚居县,也是国家级深度贫困县，农业以传统农业居多，为推动农业发展方式的转变，昭觉县开展了现代农业园建设。笔者通过无人机航测，获取了拟建园区的高分辨率影像, 使用面向对象的影像分析软件，快速提取了土地利用现状等信息，结合收集的其他资料，筛选了坡度、坡向、断层、地质灾害、土地利用、灌溉、交通、自然保护区８个评价因子，在GIS的支持下，先开展单因子土地适应性评价，然后进行综合