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摘要：我国城市化进程持续加速，市政道路数量越来越多，作为道路工程的重要基础，路基工程得到有效完善，道路建设效果才能够得到切实保障，为此，有必要优化其中的路基施工技术。本文对市政公用工程道路路基的施工技术进行分析，以供参考。
关键词：市政公用工程;道路路基;施工技术
为了保障市政道路在应用过程中的安全性，并促使其使用寿命得到延长，需要在建设施工过程中，针对路基质量进行充分把控，也就是说，应该从路基入手，对道路质量进行控制，注意在其中应用科学、先进的施工技术，充分满足道路建设标准以及城市建设发展标准，同时为人民群众的出行安全以及运输便利提供保障。
一、市政公用工程道路路基施工技术的应用意义
在市政公用工程道路之中，路基的质量决定着道路整体的质量，其中影响因素主要包括水文、地质等多个方面。为了保障施工效果能够与质量要求相符合，必须积极优化施工技术，并对其进行合理应用，以避免多种因素对于施工质量产生不良影响，进而促使市政公用工程道路的建设施工工作过程顺利。
从总体上来看，市政公用工程道路的建设既是城市形象的体现和经济发展水平的反映，也有关于行车安全性以及便捷性，且当代我国经济高速发展，交通运输压力持续提升，若路基质量不能得到保障，交通安全将难以得到切实保障，进而则能够影响人民群众的生命财产安全以及当地的经济发展效果。
二、市政公用工程道路路基施工技术
（一）施工测量
正式开展施工工作之前，应针对施工现场实施细致的测量工作，包括各水准点、导线以及中线位置等，测量过程中应坚持由整体开始，逐渐进入到局部。进行测量的过程中，应保障测量工作所需的各项仪器设备均处于正常运行状态中，同时准确性良好。另外，相关工作人员在施工前即应掌握施工图纸具体内容，针对其中的设计内容进行细致查看，将实际情况、专业知识以及既往工作经验进行结合，充分考虑设计内容的可行性。在实施中线复测工作的过程中，应尽量提高误差控制水平，同时促使放线精度进一步提升。并且，对于路线管网相关问题，也应进行综合考虑，以避免意外情况导致损失发生。
（二）土壤处理
路基施工过程中可能遭遇软土地基情况，也就能够导致路基的承载能力以及稳定性受到影响，所以需要首先处理土壤相关的问题。如果处于复杂的施工环境之中，土壤环境不够理想，将能够对路基的稳定性产生影响，使路基的应用价值下降。所以，开展施工工作之前，全面分析土壤环境、明确多项现实问题、适当开展修整工作十分重要。对于土壤处理工作，可以选择应用机械方法，但是首先应全面了解土壤特点，并制定具有针对性的土壤条件优化策略，以促使土壤质量能够与实际施工需求相符合。在通常情况下，碾压、沉桩以及加热等方法，即能够使土壤环境得到改善，其中的凝结力可以得到大幅度提升，同时地下水的温度也能够持续下降，也就有利于避免风险事件发生，从而提升施工过程中的安全性。另外，化学方法在其中也具有较高的应用价值，例如混合水泥与石灰等，并将其添加至土壤中，提升路面的防水性能，也就可以是土壤的整体性能得到优化[1]。
（三）路基挖方
在开展路基挖方施工之前，应该完善相应的准备工作，保障截水沟和排水沟的清洁和通畅，以保障排水过程的顺利，且需要针对工程防渗措施进行强化，降低周边建筑中发生渗水情况的可能性，特别是能够导致路基施工顺利开展受到影响的各方面因素，一旦确认其能够产生影响，即刻予以清除。开挖过程中，还需有效维持边坡的稳定性，以避免周边建筑物的结构稳定性受到影响。对于挖掘工作自身来说，应使用分层挖掘的方式，根据相关标准放样，充分把控坡度与标高，以保持挖方工作强度的适宜。
（四）路基的压实与填筑
正式开展路基填筑工作之前，应首先选择其中一个路段实施试点，以对这一路段的整体情况进行全面掌握，且在试验过程中，需针对松铺系数实施细致的检测，以确认其能否满足施工过程涉及到的技术要求。完成压实测试之后应该对设备进行合理组合，使生产活动能够获取相应的指导，同时全面清理施工区域。如果回填厚度在80cm以下，则可首先开展路面清理工作，之后进行实施翻土操作，保障整体厚度持续处于约30cm的状态中，再进行压实以及整平，要求土壤压实度在93%以上，最后则应实施填筑工作。如果回填厚度在80cm以上，首先挖除原地表面，再将基底压实，在此过程中要求土壤压实度在85%以上，最后则应实施填筑工作[2]。
路基填方工作可以被划分成为四个部分，分别为“检测”、“震压”、“平整”、“填作”。在对路基实施平整处理时，各土层均应具有与之对应的路拱，以保障路基在施工过程中排水的通畅。填土过程中，每一层的宽度均应大于路基宽度，且超出的范围应在50cm左右，以能够为压实工作的顺利开展提供基础。一般来说，压实工作的开展可以借助振动压路机实现，碾压过程遵循“先快后慢”、“由弱到强”的原则，且首次碾压不需开启振动模式。碾压时，应持续保持轮迹之间具有宽度为0.4—0.5米左右的重叠，以避免出现漏压或是死角，也就可以保障碾压的均匀性。
（五）路基排水
完善路基的排水工作，在遭遇雨雪天气时，可有效提升积水排出效率，也就可以避免出现积水下渗情况。一般来说，路基排水可以被分为“集中排水”和“分散排水”两种形式，其中前者需要于路侧设置数个急流槽、横坡以及边沟，可以直接将雨水排出，后者则主要应用于路面平整的环境中，需要加固路基边坡，特别是需要优化高地水位的横向排水，通过加设排水沟的方式加宽排水渠道。关于地表排水，需要设计人员首先全面掌握当地自然条件以及既有的排水系统，以实际情况为基础，合理设计排水设施，以促使排水體系得到切实改进[3]。
（六）路桥过渡路段的处理
在路基施工工作之中，路桥连接的位置施工难度较大，且在路桥正式投入使用之后，该位置出现不良情况的可能性也更大，发生率较高的情况之一即为路面沉降。这一情况不仅能够对路桥整体质量产生影响，也在一定程度上限制了行车舒适性和安全性的提升。所以针对此位置，应强化控制工作，以提升路基承载能力，从而提升路桥过渡路段的质量。
（七）路基防护
坡面防护为路基施工的重要组成部分，雨季的频繁降水能够对路基边坡的性能发挥产生影响，且相应的温度和湿度变化也不利于路基质量的保障。在此情况下，可以通过浆砌片石、植物、混凝土骨架以及挂网等形式，强化路基边坡的安全防护工作。部分路段的地基基础良好，所以可以借助一定范围之内的石料作为挡土墙，以提升路基防护的效果[4]。
结束语：
根据上文，市政公用工程道路的应用效果大幅度受路基施工质量的影响，所以需要不断优化路基施工技术，并保障其能够得到合理应用，由此，路基施工质量能够与相关标准充分契合，从而提升市政公用工程道路的整体应用效果。
参考文献
[1] 佘威. 市政公用工程道路路基施工中的问题及对策探讨[J]. 建材发展导向， 2020， 018（003）：134.
[2] 任江利， 房孝良. 市政公用工程道路路基施工技术的探究[J]. 中国室内装饰装修天地， 2020， 000（003）：347.
[3] 吴定国. 市政公用工程道路路基施工技术核心探寻[J]. 2021（2019-5）：115-116.
[4] 孙超. 关于市政公用工程道路路基施工技术的探究[J]. 建筑与装饰， 2019， 000（002）：111，115.
关键词：市政公用工程;道路路基;施工技术
为了保障市政道路在应用过程中的安全性，并促使其使用寿命得到延长，需要在建设施工过程中，针对路基质量进行充分把控，也就是说，应该从路基入手，对道路质量进行控制，注意在其中应用科学、先进的施工技术，充分满足道路建设标准以及城市建设发展标准，同时为人民群众的出行安全以及运输便利提供保障。
一、市政公用工程道路路基施工技术的应用意义
在市政公用工程道路之中，路基的质量决定着道路整体的质量，其中影响因素主要包括水文、地质等多个方面。为了保障施工效果能够与质量要求相符合，必须积极优化施工技术，并对其进行合理应用，以避免多种因素对于施工质量产生不良影响，进而促使市政公用工程道路的建设施工工作过程顺利。
从总体上来看，市政公用工程道路的建设既是城市形象的体现和经济发展水平的反映，也有关于行车安全性以及便捷性，且当代我国经济高速发展，交通运输压力持续提升，若路基质量不能得到保障，交通安全将难以得到切实保障，进而则能够影响人民群众的生命财产安全以及当地的经济发展效果。
二、市政公用工程道路路基施工技术
（一）施工测量
正式开展施工工作之前，应针对施工现场实施细致的测量工作，包括各水准点、导线以及中线位置等，测量过程中应坚持由整体开始，逐渐进入到局部。进行测量的过程中，应保障测量工作所需的各项仪器设备均处于正常运行状态中，同时准确性良好。另外，相关工作人员在施工前即应掌握施工图纸具体内容，针对其中的设计内容进行细致查看，将实际情况、专业知识以及既往工作经验进行结合，充分考虑设计内容的可行性。在实施中线复测工作的过程中，应尽量提高误差控制水平，同时促使放线精度进一步提升。并且，对于路线管网相关问题，也应进行综合考虑，以避免意外情况导致损失发生。
（二）土壤处理
路基施工过程中可能遭遇软土地基情况，也就能够导致路基的承载能力以及稳定性受到影响，所以需要首先处理土壤相关的问题。如果处于复杂的施工环境之中，土壤环境不够理想，将能够对路基的稳定性产生影响，使路基的应用价值下降。所以，开展施工工作之前，全面分析土壤环境、明确多项现实问题、适当开展修整工作十分重要。对于土壤处理工作，可以选择应用机械方法，但是首先应全面了解土壤特点，并制定具有针对性的土壤条件优化策略，以促使土壤质量能够与实际施工需求相符合。在通常情况下，碾压、沉桩以及加热等方法，即能够使土壤环境得到改善，其中的凝结力可以得到大幅度提升，同时地下水的温度也能够持续下降，也就有利于避免风险事件发生，从而提升施工过程中的安全性。另外，化学方法在其中也具有较高的应用价值，例如混合水泥与石灰等，并将其添加至土壤中，提升路面的防水性能，也就可以是土壤的整体性能得到优化[1]。
（三）路基挖方
在开展路基挖方施工之前，应该完善相应的准备工作，保障截水沟和排水沟的清洁和通畅，以保障排水过程的顺利，且需要针对工程防渗措施进行强化，降低周边建筑中发生渗水情况的可能性，特别是能够导致路基施工顺利开展受到影响的各方面因素，一旦确认其能够产生影响，即刻予以清除。开挖过程中，还需有效维持边坡的稳定性，以避免周边建筑物的结构稳定性受到影响。对于挖掘工作自身来说，应使用分层挖掘的方式，根据相关标准放样，充分把控坡度与标高，以保持挖方工作强度的适宜。
（四）路基的压实与填筑
正式开展路基填筑工作之前，应首先选择其中一个路段实施试点，以对这一路段的整体情况进行全面掌握，且在试验过程中，需针对松铺系数实施细致的检测，以确认其能否满足施工过程涉及到的技术要求。完成压实测试之后应该对设备进行合理组合，使生产活动能够获取相应的指导，同时全面清理施工区域。如果回填厚度在80cm以下，则可首先开展路面清理工作，之后进行实施翻土操作，保障整体厚度持续处于约30cm的状态中，再进行压实以及整平，要求土壤压实度在93%以上，最后则应实施填筑工作。如果回填厚度在80cm以上，首先挖除原地表面，再将基底压实，在此过程中要求土壤压实度在85%以上，最后则应实施填筑工作[2]。
路基填方工作可以被划分成为四个部分，分别为“检测”、“震压”、“平整”、“填作”。在对路基实施平整处理时，各土层均应具有与之对应的路拱，以保障路基在施工过程中排水的通畅。填土过程中，每一层的宽度均应大于路基宽度，且超出的范围应在50cm左右，以能够为压实工作的顺利开展提供基础。一般来说，压实工作的开展可以借助振动压路机实现，碾压过程遵循“先快后慢”、“由弱到强”的原则，且首次碾压不需开启振动模式。碾压时，应持续保持轮迹之间具有宽度为0.4—0.5米左右的重叠，以避免出现漏压或是死角，也就可以保障碾压的均匀性。
（五）路基排水
完善路基的排水工作，在遭遇雨雪天气时，可有效提升积水排出效率，也就可以避免出现积水下渗情况。一般来说，路基排水可以被分为“集中排水”和“分散排水”两种形式，其中前者需要于路侧设置数个急流槽、横坡以及边沟，可以直接将雨水排出，后者则主要应用于路面平整的环境中，需要加固路基边坡，特别是需要优化高地水位的横向排水，通过加设排水沟的方式加宽排水渠道。关于地表排水，需要设计人员首先全面掌握当地自然条件以及既有的排水系统，以实际情况为基础，合理设计排水设施，以促使排水體系得到切实改进[3]。
（六）路桥过渡路段的处理
在路基施工工作之中，路桥连接的位置施工难度较大，且在路桥正式投入使用之后，该位置出现不良情况的可能性也更大，发生率较高的情况之一即为路面沉降。这一情况不仅能够对路桥整体质量产生影响，也在一定程度上限制了行车舒适性和安全性的提升。所以针对此位置，应强化控制工作，以提升路基承载能力，从而提升路桥过渡路段的质量。
（七）路基防护
坡面防护为路基施工的重要组成部分，雨季的频繁降水能够对路基边坡的性能发挥产生影响，且相应的温度和湿度变化也不利于路基质量的保障。在此情况下，可以通过浆砌片石、植物、混凝土骨架以及挂网等形式，强化路基边坡的安全防护工作。部分路段的地基基础良好，所以可以借助一定范围之内的石料作为挡土墙，以提升路基防护的效果[4]。
结束语：
根据上文，市政公用工程道路的应用效果大幅度受路基施工质量的影响，所以需要不断优化路基施工技术，并保障其能够得到合理应用，由此，路基施工质量能够与相关标准充分契合，从而提升市政公用工程道路的整体应用效果。
参考文献
[1] 佘威. 市政公用工程道路路基施工中的问题及对策探讨[J]. 建材发展导向， 2020， 018（003）：134.
[2] 任江利， 房孝良. 市政公用工程道路路基施工技术的探究[J]. 中国室内装饰装修天地， 2020， 000（003）：347.
[3] 吴定国. 市政公用工程道路路基施工技术核心探寻[J]. 2021（2019-5）：115-116.
[4] 孙超. 关于市政公用工程道路路基施工技术的探究[J]. 建筑与装饰， 2019， 000（002）：111，115.