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润滑材料作为提高机械系统服役寿命的关键材料,已成为高端装备技术发展的重要组成部分。长期以来,探索低摩擦、高耐磨一体化的高性能固体润滑剂是摩擦学材料领域的重要研究方向。通过功能纳米材料的化学定向结合制备具有润滑与耐磨功能的核壳复合粒子,将对提高材料的摩擦学性能具有重要意义。软硬相粒子的结构与分散性是影响润滑材料摩擦学性能的重要因素。传统机械混合法易产生材料的相分离或分散不均匀等问题,已无法满足苛刻工况对材料低摩擦和耐磨损的技术要求。核壳纳米材料由于其复合体系间稳定的界面结合力和可控的表面化学状态,可以实现苛