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摘要：随着我国经济建设的高速发展，很多工程项目的施工也是日趋先进化与科学化，并且施工的安全防范意识也是逐渐增强，本文针对我国软弱围岩隧道工程施工安全技术进行研究，并提出一些参考性建议。
关键词：软弱岩隧道；工程施工；安全技术
Abstract: with the rapid development of our country's economic construction, a lot of engineering the construction of the project is also increasingly advanced and scientific, and the construction safety awareness is also increasing, this article in view of China's weak rock tunnel engineering construction safety technology, and puts forward some reference.
Keywords: weak rock tunnel; Engineering construction; Security technology
中图分类号： S782.15文献标识码：A文章编号：
随着我国经济建设的高速发展，我国的各行各业都取得了令人可喜的发展成果，但是，与发到国家相比，在很多方面还存在着一定的欠缺。隧道施工在我國古代就已经出现了，但是，这一施工的难度仍然没有降低多少，尤其是在一些技术上的落后，导致安全事故频频发生，引起了广大人民群众的积极关注。国家也对此给予高度的重视，本文针对我国软弱围岩隧道工程施工安全技术进行研究，并提出一些参考性建议。
一、软弱围岩隧道施工安全技术
(一)软弱围岩变形控制安全技术
1.控制掌子面变形、坍塌安全技术掌子面过大的变形将导致掌子面的失稳，发生隧道掌子面坍塌事故。这种施工事故占隧道坍方事故的比例最高，造成的人员、机械设备的损失最大，应该引起高度重视。常见控制安全技术如下：超前支护。超前支护即所谓的“先支后挖”技术，是通过在掌子面沿隧道开挖轮廓线外一定范围内进行水平预加固的支护结构。常用的超前支护种类有超前锚杆、超前小导管注浆、超前大管棚；软弱围岩超前支护施的超前管棚为保证管棚与钢架的联合支护作用，管棚外露部分应焊接于钢架上；同时，必须按设计要求进行压浆，以起到加固围岩的作用。掌子面锚杆。设置掌子面锚杆的目的是控制围岩开挖
后的先行位移和掌子面位移，也是给大断面开挖创造条件，有利于控制先行和后期围岩、支护变形。掌子面锚杆的长度一般都在10～20 m之间，宜优先采用易于切割的玻璃纤维锚杆。掌子面喷混凝土封闭。掌子面喷混凝土是现场使用较多的另一种维持掌子面稳定的支护措施。掌子面预留核心土。掌子面预留核心土防止掌子面失稳、坍方是隧道中运用最广、最简单、最经济的安全技术措施之一。
2.控制落底开挖坍塌安全技术。隧道上台阶开挖支护完成后，由于上半部支护基础悬空，
失去支撑极容易引起支护和围岩失稳。落底开挖的关键技术是在开挖前给上半断面支护结构提供一个临时或永久的基础，控制支护拱脚的快速下沉。常见的控制安全技术有：锁脚锚管安全技术锁脚锚管当它作为承载结构时，主要是传递来自于上部初期支护的压力，因此，应尽量沿拱脚切线方向设置。若施作不到位，将降低锚管作用效果。临时仰拱安全技术。临时仰拱在台阶法开挖的软岩大断面隧道中经常使用，能让上台阶临时封闭成环，有效地控制
上半段面支护的沉降，保证下台阶开挖的安全。
二、“新奥法”隧道支护施工安全技术
根据“新奥法”原理，对软弱围岩隧道采用复合衬砌。具体施工安全技术如下。
(一)初期支护
1.喷射混凝土。当喷射上混凝土之后，能够使开挖的岩层更为坚固，不容易脱落，是预防塌方现象发生的重要方法之一。并且，在技术上务必提升早期的强度，以尽快对围岩提拱支承力24小时抗压强度不应低于10 MPa。2.锚杆。每隔一段距离设立一个径向锚杆，并对隧道的周边部分进行适度的围岩加固，使其能够抵住外围严肃对其的负载，进而确保围岩和支护的稳定性。对于设定的锚杆在技术上的具体要求有：锚固可靠，全长粘结，垫板与岩面紧贴。3.钢架。钢架分型钢钢架与格栅钢架两种，与锚杆、喷混凝土共同使用。钢架具有前期支撑围岩、补强喷射混凝土、超前支护支点、共同稳定初支的作用。其安全技术要求是：采用工字钢或“八字结”形联系钢筋的格栅钢架，间距为0.6～1.0 m，每榀钢架间设纵向连接构件，钢架拱脚及墙脚应有控制钢架位移和下沉的大拱脚、锁脚锚杆。
(二)二次衬砌
主要发挥着承载，并与初期支护共同承担后期围岩变形压力，为隧道体稳定安全储备和保障运营的安全作用。施工要求如下：1.应在初期支护的位移收敛后施作，但对于浅埋软弱围岩隧道，应适时施做加强二次衬砌；软弱围岩段均应采用带仰拱的衬砌，仰拱与边墙应圆顺连接，减少应力集中。2.二次衬砌仰拱（底板）超前，并分段整体浇筑，严禁半幅施工；衬砌背后空洞应采用二衬同级混凝土或注水泥砂浆回填密实。
三、经验与建议
(一)洞口施工遵循“早进晚出”的原则
当具备一定条件的时候，应该在隧道内接长明洞，绝对不能因为要减少隧道的长度二导致而偏压、拉槽进洞，使得洞口挖掘过大，从而破坏到山体的整体稳固，并造成植被的大面积破坏；软弱围岩隧道采用超前管棚进洞，并对洞口临时开挖坡面采取锚杆（索）、压浆、钢筋网、喷射混凝土等支护措施；同时，在进行隧道的挖掘工作之前，还应该对地表的防排水工作进行合理安排，切勿因此而影响到施工过程的安全性。
(二)加强隧道地质超前预报和地质述描
通过地质超前预报和地质述描工作获取软弱围岩在隧道工程特性，摸索一些施工的客观规律；掌握未揭露围岩和未知环境状况，作出科学的判定。
(三)加强现场监控量测工作
有些时候，往往在施工的过程中，一些问题并没有被发现或者是给予重视，从而造成重大事故的发生，但是，在事故发生之后，又无法认定发生的具体原因，所以，监控量测工作是非常必要的。这项工作应该由专门的技术人员负责管理，一旦监测数据呈现出异常，通过监测动态信息，能够及时分析和获取围岩及支护结构体系的稳定性状态，用以指导施工，确保施工安全。
四、小结
随着我国经济建设的快速发展，人们的生活水平显著提升，但是，在一些偏远的山区，交通运输业的发展受到当地山区环境的限制，发展的及其缓慢，当地的经济建设也因为交通不便而受阻，致使该地区的人民生活水平明显低于全国平均水平，为了更好的发展当地经济，人们大力推进隧道工程建设，并已经取得了很多丰硕的成果。但是，在隧道的施工过程中，受到技术等因素影响，还存在着诸多的困难。但是，我们有理由相信，在相关的工作人员不断努力下，一定会攻破一个个难关，使得隧道工程建设顺利进行。
参考文献：
[1]李文秀,郑小平,闻磊,刘琳,刘晓敏.山区高速公路软弱围岩隧道施工地表移动分析[J].岩石力学与工程学报,2010,S2
[2]黄蓉.软弱围岩大断面隧道三台阶施工力学机理分析[J].公路交通科技(应用技术版), 2011,04
[3] 王淑芳.软岩隧道变形动态监测与分析[J].中国水运(下半月),2011,06
关键词：软弱岩隧道；工程施工；安全技术
Abstract: with the rapid development of our country's economic construction, a lot of engineering the construction of the project is also increasingly advanced and scientific, and the construction safety awareness is also increasing, this article in view of China's weak rock tunnel engineering construction safety technology, and puts forward some reference.
Keywords: weak rock tunnel; Engineering construction; Security technology
中图分类号： S782.15文献标识码：A文章编号：
随着我国经济建设的高速发展，我国的各行各业都取得了令人可喜的发展成果，但是，与发到国家相比，在很多方面还存在着一定的欠缺。隧道施工在我國古代就已经出现了，但是，这一施工的难度仍然没有降低多少，尤其是在一些技术上的落后，导致安全事故频频发生，引起了广大人民群众的积极关注。国家也对此给予高度的重视，本文针对我国软弱围岩隧道工程施工安全技术进行研究，并提出一些参考性建议。
一、软弱围岩隧道施工安全技术
(一)软弱围岩变形控制安全技术
1.控制掌子面变形、坍塌安全技术掌子面过大的变形将导致掌子面的失稳，发生隧道掌子面坍塌事故。这种施工事故占隧道坍方事故的比例最高，造成的人员、机械设备的损失最大，应该引起高度重视。常见控制安全技术如下：超前支护。超前支护即所谓的“先支后挖”技术，是通过在掌子面沿隧道开挖轮廓线外一定范围内进行水平预加固的支护结构。常用的超前支护种类有超前锚杆、超前小导管注浆、超前大管棚；软弱围岩超前支护施的超前管棚为保证管棚与钢架的联合支护作用，管棚外露部分应焊接于钢架上；同时，必须按设计要求进行压浆，以起到加固围岩的作用。掌子面锚杆。设置掌子面锚杆的目的是控制围岩开挖
后的先行位移和掌子面位移，也是给大断面开挖创造条件，有利于控制先行和后期围岩、支护变形。掌子面锚杆的长度一般都在10～20 m之间，宜优先采用易于切割的玻璃纤维锚杆。掌子面喷混凝土封闭。掌子面喷混凝土是现场使用较多的另一种维持掌子面稳定的支护措施。掌子面预留核心土。掌子面预留核心土防止掌子面失稳、坍方是隧道中运用最广、最简单、最经济的安全技术措施之一。
2.控制落底开挖坍塌安全技术。隧道上台阶开挖支护完成后，由于上半部支护基础悬空，
失去支撑极容易引起支护和围岩失稳。落底开挖的关键技术是在开挖前给上半断面支护结构提供一个临时或永久的基础，控制支护拱脚的快速下沉。常见的控制安全技术有：锁脚锚管安全技术锁脚锚管当它作为承载结构时，主要是传递来自于上部初期支护的压力，因此，应尽量沿拱脚切线方向设置。若施作不到位，将降低锚管作用效果。临时仰拱安全技术。临时仰拱在台阶法开挖的软岩大断面隧道中经常使用，能让上台阶临时封闭成环，有效地控制
上半段面支护的沉降，保证下台阶开挖的安全。
二、“新奥法”隧道支护施工安全技术
根据“新奥法”原理，对软弱围岩隧道采用复合衬砌。具体施工安全技术如下。
(一)初期支护
1.喷射混凝土。当喷射上混凝土之后，能够使开挖的岩层更为坚固，不容易脱落，是预防塌方现象发生的重要方法之一。并且，在技术上务必提升早期的强度，以尽快对围岩提拱支承力24小时抗压强度不应低于10 MPa。2.锚杆。每隔一段距离设立一个径向锚杆，并对隧道的周边部分进行适度的围岩加固，使其能够抵住外围严肃对其的负载，进而确保围岩和支护的稳定性。对于设定的锚杆在技术上的具体要求有：锚固可靠，全长粘结，垫板与岩面紧贴。3.钢架。钢架分型钢钢架与格栅钢架两种，与锚杆、喷混凝土共同使用。钢架具有前期支撑围岩、补强喷射混凝土、超前支护支点、共同稳定初支的作用。其安全技术要求是：采用工字钢或“八字结”形联系钢筋的格栅钢架，间距为0.6～1.0 m，每榀钢架间设纵向连接构件，钢架拱脚及墙脚应有控制钢架位移和下沉的大拱脚、锁脚锚杆。
(二)二次衬砌
主要发挥着承载，并与初期支护共同承担后期围岩变形压力，为隧道体稳定安全储备和保障运营的安全作用。施工要求如下：1.应在初期支护的位移收敛后施作，但对于浅埋软弱围岩隧道，应适时施做加强二次衬砌；软弱围岩段均应采用带仰拱的衬砌，仰拱与边墙应圆顺连接，减少应力集中。2.二次衬砌仰拱（底板）超前，并分段整体浇筑，严禁半幅施工；衬砌背后空洞应采用二衬同级混凝土或注水泥砂浆回填密实。
三、经验与建议
(一)洞口施工遵循“早进晚出”的原则
当具备一定条件的时候，应该在隧道内接长明洞，绝对不能因为要减少隧道的长度二导致而偏压、拉槽进洞，使得洞口挖掘过大，从而破坏到山体的整体稳固，并造成植被的大面积破坏；软弱围岩隧道采用超前管棚进洞，并对洞口临时开挖坡面采取锚杆（索）、压浆、钢筋网、喷射混凝土等支护措施；同时，在进行隧道的挖掘工作之前，还应该对地表的防排水工作进行合理安排，切勿因此而影响到施工过程的安全性。
(二)加强隧道地质超前预报和地质述描
通过地质超前预报和地质述描工作获取软弱围岩在隧道工程特性，摸索一些施工的客观规律；掌握未揭露围岩和未知环境状况，作出科学的判定。
(三)加强现场监控量测工作
有些时候，往往在施工的过程中，一些问题并没有被发现或者是给予重视，从而造成重大事故的发生，但是，在事故发生之后，又无法认定发生的具体原因，所以，监控量测工作是非常必要的。这项工作应该由专门的技术人员负责管理，一旦监测数据呈现出异常，通过监测动态信息，能够及时分析和获取围岩及支护结构体系的稳定性状态，用以指导施工，确保施工安全。
四、小结
随着我国经济建设的快速发展，人们的生活水平显著提升，但是，在一些偏远的山区，交通运输业的发展受到当地山区环境的限制，发展的及其缓慢，当地的经济建设也因为交通不便而受阻，致使该地区的人民生活水平明显低于全国平均水平，为了更好的发展当地经济，人们大力推进隧道工程建设，并已经取得了很多丰硕的成果。但是，在隧道的施工过程中，受到技术等因素影响，还存在着诸多的困难。但是，我们有理由相信，在相关的工作人员不断努力下，一定会攻破一个个难关，使得隧道工程建设顺利进行。
参考文献：
[1]李文秀,郑小平,闻磊,刘琳,刘晓敏.山区高速公路软弱围岩隧道施工地表移动分析[J].岩石力学与工程学报,2010,S2
[2]黄蓉.软弱围岩大断面隧道三台阶施工力学机理分析[J].公路交通科技(应用技术版), 2011,04
[3] 王淑芳.软岩隧道变形动态监测与分析[J].中国水运(下半月),2011,06