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运营阶段的隧道，随着时间流失其结构是否依然安全可靠？这一直以来都受到了人们关注．而传统的安全系数法在这个阶段已不能发挥它的作用，那么对于施工后衬砌结构可靠性的检验方法也只能运用数理统计知识了．但就其在现役隧道衬砌结构可靠性方面的应用成果来说，目前还比较少，这主要归咎于地下结构有太多的不确定性．而且黄土隧道与其他地层的隧道在结构可靠性的研究成果存在着一定的不通用性．因此，找到一个合理评价黄土隧道衬砌结构可靠性的方法是现阶段最主要的任务之一．为此，本研究提出以SIR-3000地质雷达探测为手段，从实际衬砌厚度