【摘 要】
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为了获得小攻角下水中引信前置涡轮的转动特性,理论分析了小攻角下涡轮的转动情况,并建立了仿真模型和试验方案.以此为基础,针对0°攻角和5°攻角,获取了0～35 m/s来流
【机 构】
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南京理工大学智能弹药技术国防重点学科实验室,中国工程物理研究院电子工程研究所
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为了获得小攻角下水中引信前置涡轮的转动特性,理论分析了小攻角下涡轮的转动情况,并建立了仿真模型和试验方案.以此为基础,针对0°攻角和5°攻角,获取了0～35 m/s来流速度下的涡轮转速.在10 m/s来流速度下,针对无空化以及空化数为0.2 ～1.0的情况,利用仿真和试验结果对比分析了0°攻角和5 °攻角下相应的涡轮转动和空化特性.研究结果表明,仿真结果与试验结果基本一致,较好地预测了涡轮的特性.与0°攻角情况下相比,在较低来流速度（小于20 m/s）下,
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