论文部分内容阅读
非公路宽体自卸车悬挂普遍采用I字型推力杆钢板弹簧平衡悬架结构,现有文献资料对此类悬挂的推力杆受力分析与整车载荷并没有直接关联,很难解释该非公路宽体自卸车在超载状态下造成推力杆杆身弯曲、杆头断裂的现象,通过对满载上坡加速状态受力图的分析,利用Ansys workbench有限元软件模拟屈曲分析和静态力学分析,找出问题所在,并提出改进建议,为推力杆设计提供了设计依据。