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单体电池容量差异导致电池组系统能量偏低是动力电池系统集成过程中普遍存在的难题。采用遗传算法确定电池系统成组中单体的配组方式,以单体配组方式构造染色体,以容量方差为参数计算适应度,经过3000代遗传得到近似最优解,结果表明经过该算法得到的配组方式比随机配组方式结果优良,电池组系统可用能量提高了2.5%。