论文部分内容阅读
藉助现代快速A/D转换技术,采用光平均吸收法,在激波后接触面整个范围内,通过分段对脉动密度时间序列的检测,得到了在该接触面自由剪切层中不同位置的湍流自相关函数和频谱曲线,并计算了脉动时间积分比尺和频谱指数等相应的湍流结构参数,获得了一维流场内较为详细的流动信息。
激波后接触面上湍流参数的实验研究
【摘 要】
：
藉助现代快速A/D转换技术,采用光平均吸收法,在激波后接触面整个范围内,通过分段对脉动密度时间序列的检测,得到了在该接触面自由剪切层中不同位置的湍流自相关函数和频谱曲
【机 构】
：
浙江大学物理系,DEPT.OFPHYSICSCITYCOLLEGofUNI.OFNEWYORK
【出 处】
：
浙江大学学报：自然科学版
【发表日期】
：
1991年1期
其他文献
本文推导了成层地基的Rayleigh波特征方程及相应的位移和应力分布计算公式。分析了R波特征方程的数值运算特点。结果表明,采用常规的求解方法难以得到可靠的结果。文中提出了
本文提出了一种适用于组合板壳结构的分区网格生成方法，并详细地叙述了相应的人机交互系统的设计方法与,原则。
本文从扁壳基本方程出发,采用边界元法成功地解决了任意边界形状的壳在各种边界条件下的弯曲问题。文中还对域外奇点法作了改进和推广,使得改进后的域外奇点法比常规域外奇点
本文介绍了降秩因子分析(RAFA)方法,它是从一个多组分混合物中直接定量计算其中某一组分,而不必知道其它组分的物种及含量的一种定量分析的数学方法。它适用于双线性的数据。
本文对具有干摩擦特性的滑动支座式基底隔震系统进行了研究,提出了一种改进的数学模型,并建立了基于这种数学模型之上的系统动力响应的递推计算格式。
本文从能源、公害诸方面论述了现用汽车所面临的问题,提出了开发电动汽车以逐步取代现用汽车这个观点。阐明了电动汽车的一系列优点和经济性;同时还综述了近期国内外电动汽车
变压器在过激磁情况下运行,由于磁场高度饱和及非线性,使磁场和电流的计算十分复杂,而且在激励源是电压源时,传统的解法不能适用。本文考虑到电压激励源作用,应用场、路结合
本文介绍了所研制的20Hz～3kHz微机采样式非正弦波电参数的测量方法和装置。分析了测量原理,硬件电路充分利用了8098的各项功能,软件上采用软件同步和步进采样技术,降低了成本
针对工程中许多接触表面(如机床静结合面)的接触特性(如接触面刚度等)都决定于塑性接触后的表面形貌的情况,本文研究了塑性接触对表面形貌的影响,提出了相应的计算模型,并考
本文对自适应干扰消除技术作了理论分析。在此基础上,根据心电信号的特点,提出了一个用于心脏微电位体表检测的自适应电网干扰消除系统。临床试验表明在良好的皮肤处理和电极