用计算机模拟法对渗碳的准双曲面主动锥齿轮淬火变形的关键因素的评定

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为使淬火变形和偏差减至最小.渗碳和淬火工艺必须最佳化。这当中已包括零部件用于淬火的挂装设计。作者以准双曲面主动齿轮为例,用数字模拟方法对一些影响渗碳淬火变形的因素进行了研究和试验。试验结果与模拟方法获得的结果是一致的。重点是对齿轮表面温度分布的研讨,作者根据齿形的变化和螺旋线偏差研究了淬火变形特性。在试验中,以各种状态的处理温度奥氏体化后,在100℃的油中淬火时均出现变形。作者用准双曲面齿轮通过模拟渗碳油淬过程来预测变形。结果表明,在齿顶、齿中部和齿根边缘的冷却率间差异很大,而这些又很大程度上影响着齿形和
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