【摘 要】
：
针对传统负荷预测模型的不足,提出一种基于时间空间的城市地区电动汽车快速充电站负荷预测模型。首先分析充电站负荷预测所需的数据及其主要来源;其次,针对电动汽车大量的、
【机 构】
：
兰州理工大学电气工程与信息工程学院,兰州理工大学电气与控制工程国家级实验教学示范中心,兰州理工大学DSP实验室
论文部分内容阅读
针对传统负荷预测模型的不足,提出一种基于时间空间的城市地区电动汽车快速充电站负荷预测模型。首先分析充电站负荷预测所需的数据及其主要来源;其次,针对电动汽车大量的、多样性的历史数据来分析电动汽车用户的充电习惯,预测每辆电动汽车的充电地点、充电起始时间及持续时间,准确获取单辆电动汽车的充电负荷模型;然后采用节点-支路负荷预测方式获取与充电站相关的路网节点和交通线路上所有电动汽车负荷,估算该充电站总的充电负荷;最后,对某规划区域内电动汽车的充电负荷进行实例仿真,并验证了方法的有效性和实用性。
其他文献
本文利用唐山地区的数字化地震资料,研究了唐山地区的剪切波分裂现象。通过对唐山强地面运动台网中七个台的三分向数字化记录资料的研究发现,1982—1984年发生的大部分地震都有较明显的S波分裂现象。七个台站的初至分裂S波的极化方向都在近东西方向,这与该地区的主压应力场方向相一致。各台慢S波延时的平均值在0.005—0.008s/km之间,由此可以粗略地估计得到各个台站的裂纹密度为:0.019(TS01
本文在岩石试验的基础上，分析了加载和卸载响应在线性段和非线性段之间的差异，将引潮力作为加卸载的力源，定义了潮汐加卸载响应比，并着重研究了潮汐体应变加卸载响应比的计算方法
“5、4、3、2、1，点火、发射!”随着主持人有节奏的倒记时，山西省委领导按下了象征山西科技腾飞的2．85米长征二号F模型火箭和18枚长征二号C模型火箭的发射电钮，随着模型火箭的依
本文用时间域方法测出北京地区40个2.5—4.5级地震的地震矩M_0值并用该地区10个台站记录的上述地震的尾波资料求出了各个台站附近的尾波激发因子B(f_0),平均值为6.21×10
1990年10月20日16时07分在甘肃省景泰、天祝、古浪三县交界处发生了一次6.2级强震。 现场考察结果表明:宏观震中位于下倘至大圈湾一带。地理位置为北纬37°07′,东经103&
调和分析的目的在于求出潮波的观测振幅与理论振幅之比,及其相位迟后。因此,本文从坐标旋转和张量变换出发,分别导出了任意方向倾斜、应变大地系数表达式,以及由上述变换所引起的附加相位。利用本文的结果,可直接对任意方向倾斜及应变的观测资料进行调和分析计算。
震例和实验指出，大震的孕育准备过程中，总是要出现小震活动时空分布随机性减少及有序性增大的过程。本文从现代统计物理学熵的概念出发，系统定义了反映地震活动分布有序性大小的信息熵，并通过分析新疆乌恰、西克尔、乌什及北天山玛纳斯地区的地震资料，探讨信息熵的动态变化与强震发生时间的关系及信息熵值的空间分布与强震发生地点的关系。研究表明，强震发生前地震区信息熵显著下降；震中附近的信息熵大大低于其周围地区。这两
回 回 产卜爹仇贱回——回 日E回。”。回祖 一回“。回干 肉果幻中 N_。NH lP7-ewwe--一”＄ MN。W;- __._——————》 砧叫]们羽 制作:陈恬’＃陈川个美食
Back to yield
为了提高逆变器电压控制精度,提出了一种三相光储发电系统并网电压穿越控制策略,并通过仿真测试分析了配电网正常工作状态下系统的控制方案。研究结果表明:储能系统需要根据