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文章以珠三角城际轨道交通工程为背景,对本工程23.5 m后张法预应力混凝土简支箱梁进行研究。介绍了本桥的节段划分、剪力键、预应力束布置等构造特点,研究了胶接缝节段预制拼接简支梁桥的力学特性。通过建立有限元模型,选取支座、支座附近胶接缝、跨中截面为控制截面,对结构强度和运营阶段受力状态进行计算。计算结果表明,结构的强度安全系数、抗裂安全系数、正截面应力、结构变形等均满足铁路规范要求。