【摘 要】
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科技发展和业态变革使企业的创新竞争日趋激烈，基于产业链的集群创新为企业发展提供了新机遇，但集群合作创新关系不稳定问题突出。物流产业在中国经济发展中处于重要地位，也面临着这样的发展困境。文章从物流园区——物流产业集群的空间表现形式出发，对政府、物流园区和园区企业进行三方动态博弈分析，探讨物流产业集群合作创新机制。研究表明：政府从规制成本、物流需求方及园区企业社会福利、物流园区稳定发展和社会公正考虑，
【基金项目】
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2023年湖南省社会科学基金项目“全要素生产率视角下物流产业效率的时空演化及机制研究”（22JD045）； 湖南省教育厅重点科研项目“数字创新驱动平台型企业的价值共创实现机理与路径研究”（21A0383）； 2020年江苏高校哲学社会科学研究一般项目“国际贸易新形势下大豆期现货市场价格发现研究”（2020SJA1387）；
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科技发展和业态变革使企业的创新竞争日趋激烈，基于产业链的集群创新为企业发展提供了新机遇，但集群合作创新关系不稳定问题突出。物流产业在中国经济发展中处于重要地位，也面临着这样的发展困境。文章从物流园区——物流产业集群的空间表现形式出发，对政府、物流园区和园区企业进行三方动态博弈分析，探讨物流产业集群合作创新机制。研究表明：政府从规制成本、物流需求方及园区企业社会福利、物流园区稳定发展和社会公正考虑，采取“规制”策略。物流园区从企业收益及成本、园区用户量以及政府惩罚（负向激励）考虑，将“积极管理”作为主要策略。从政府及园区惩戒、用户规模、企业收益及成本则被纳入园区企业考虑范畴，选择“合作创新”策略，三者共同构建更稳固的物流产业集群合作创新关系。最后，在研究分析的基础上就物流产业集群合作创新对物流园区、政府和园区企业提出了相应的政策建议。
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