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为针对不同行驶条件下能够准确调整两个动力源的工作状态及能量的合理分配,实现动力系统高效工作,本文就这一需要进行合适的控制策略研究.同时,本文根据串联式混合动力牵引车的工作特点,确定了以车速、加速踏板开度、加速踏板变化率作为驱动意图识别参数,进行了模糊控制分析、驾驶意图分类及识别参数选择.最终通过研究结果,证明了驾驶意图识别模型准确可行.