重新设计的航天飞机固体发动机现场接头的内部绝热层是发动机钢壳体和O型密封环的热防护部件.为了防止燃烧室高温燃气到达接头内部,采用了一种无通孔绝热层设计方案.对假想的
探讨了 AMMO(叠氮甲基-3′甲基氧杂环丁烷)的热分解和燃烧特性。实验证明AMMO 的热分解过程分为两步,第一步为叠氮基放出氮的放热反应;第二步为第一步的反应残渣不放热的分解
澳大利亚通常被视作在“海上丝绸之路”的通达范围之外，本文在综述分析澳大利亚学者相关研究及其历史遗产社会解读的基础上，结合中文历史文献分析，提出明清时期“海上丝绸之路”
本文介绍了透明窗发动机测试系统,及其作为推进剂燃烧性能和绝热材料烧蚀性能研究实验装置的应用情况,例如测定氧化剂粒度对复合固体推进剂侵蚀燃烧的影响,高燃速无铝(少铝)
从大量的喷管扩张段型面优化计算结果分析中得出:扩张段型面的曲率分布是影响喷管扩张段气动损失的主要因素,对于给定喷管长度、面积比和出口半角的喷管扩张段型面的近似优化
运用文献资料、逻辑分析、对比分析等研究方法，对学术自由的定义、历史、性质进行了归纳总结。认为学术自由是社会主义现代大学制度的核心理念和基本制度，表现在学术自由是社会
为研究地面灌施后不同时间遇到降雨对土壤水氮迁移转化的影响,对灌施后不同时间遇降水的土壤水氮运移特性进行试验研究。结果表明:模拟降水量相同的条件下,降水后土壤含水率增大,湿润范围增大;灌溉与降水的时间间隔越长,降水后土壤的湿润范围越大,土壤水分分布越均匀;灌溉与降水时间间隔越短,降水后土壤含水率越大;灌溉与降水时间间隔越长,降水后铵态氮转化所用的时间越短,分布越均匀,降水对铵态氮的分布影响越小,土壤
通过SWOT战略分析方法,对我国开展雪上技巧项目优、劣势等内部资源和机遇、威胁等外部环境进行综合研究,并借鉴我国开展空中技巧成功经验给予的启示,为尽快达成雪上技巧成为
以德安县林泉乡防洪工程为研究对象，根据水文监测资料获取当地枯水、洪水流量，计算控制断面水位与流量关系，作为防洪工程计算的参考依据。根据区域内不同地点的特点设计3种护坡
介绍了采用化学添加剂抑制固体火箭发动机排气二次火焰的实验研究。10种化学添加剂的实验结果表明,其中5种对二次火焰有抑制作用。进而又以它们对一种双基推进剂和一种中能无