基于交通流理论的公交站台优化设计及应用

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分析了直线式和港湾式公交站台对于道路社会车流的影响,提出了基于交通流理论的公交站台优化模型,对于直线式和港湾式站台的选择及长度大小进行评判,最后采用具体的案例进行模型应用分析,说明了模型的适用性。 The paper analyzes the influence of the straight-line and harbor bus stations on the road social traffic flow, puts forward the bus station optimization model based on the traffic flow theory, judges the choice and the length of the straight-line and harbor-type platforms, and finally uses the specific case to carry out the model Applied analysis shows the applicability of the model.
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