【摘 要】
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截至2007年底,我国16个重点推广城市的CNG汽车保有量已达26.5万辆,建成加气站555座。我国天然气汽车的发展拥有资源供应有保障、技术条件成熟、市场潜力大、效益好等优势,但
【机 构】
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中国石油规划总院,中国石油规划总院
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截至2007年底,我国16个重点推广城市的CNG汽车保有量已达26.5万辆,建成加气站555座。我国天然气汽车的发展拥有资源供应有保障、技术条件成熟、市场潜力大、效益好等优势,但同时也面临市场竞争日趋激烈,加气站站址选择越来越困难,安全管理要求高,汽车尾气排放标准有待提高,相关的标准规范有待完善以及需要保持一定比例的油气价差等挑战。我国天然气汽车的发展路线:1)在未来一段时间内,我国天然气汽车发展仍然以CNG汽车为主,在沿海进口LNG地区可以适当发展LNG汽车;2)汽车发动机正逐步由改装车、双燃料车向单燃料车、原产车过渡;3)应用领域以出租车、公交车为主。
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