【摘 要】
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航空器在终端区域排放量的监测与核定技术是建设航空排放监管体系的需要,也是应对国际航空碳排放税的重要支撑技术。根据航空器性能数据及机场大气环境参数建立覆盖整个机场
【机 构】
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中国国际航空公司天津分公司,中国民航大学中欧航空工程师学院,中国民航大学天津市智能信号与图像处理重点实验室
【基金项目】
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中央高校基本科研业务费专项(3122016U007)
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航空器在终端区域排放量的监测与核定技术是建设航空排放监管体系的需要,也是应对国际航空碳排放税的重要支撑技术。根据航空器性能数据及机场大气环境参数建立覆盖整个机场终端区域的航空器能耗计算模型,利用航空器实时轨迹数据实现对航空器排放的实时、主动监测。通过应用机载快速存取记录（QAR,quickly access record）数据对模型验证表明,所提出的航空器能耗计算模型可根据航空器的轨迹数据有效地估算航空器排放量。新航空器能耗计算模型对终端区域内的航空器排放具有主动监测能力。
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