科学导报讯 记者马骏 “山西省发展新能源汽车产业不仅要注重科技、人才，还要注重产品、市场与配套，还需对甲醇重整燃料电池汽车等替代燃料汽车产业开展进一步研究。”近日，中国工程院院士、电动车辆国家工程实验室主任孙逢春在中国工程科技发展战略山西研究院重大咨询研究项目《山西省新能源汽车产业发展战略研究》项目预结题会上表示。
　　 中国工程院院士、中国工程科技发展战略山西研究院院长、太原理工大学校长黄庆学黄庆学介绍，新能源汽车产业是山西聚力打造十四个战略性新兴产业集群之一，与智能制造，人工智能及智能网联等产业密切相关。同时，新能源汽车产业发展也将带动其他产业的快速发展。
　　 根据《山西省“十四五”未来产业发展规划》，山西省以网联化、智能化、电动化为方向，推进新能源汽车产业升级、智能网联汽车应用场景搭建和建立“人—车—路—云”高效协同机制。通过融合5G、大数据、人工智能等多种变革性技术，打造智能網联车，使其从单纯交通工具向移动智能终端、储能单元和数字空间转变。
　　 “交通节能减排是山西实现‘双碳’目标的重要战略举措之一，探索发展新能源汽车是山西节能减排的必经之路。”中国工程院院士吴光辉认为，山西节能减排的任务重大，山西发展新能源汽车产业应结合现状，把甲醇汽车纳入到新能源汽车产业中，探索出符合山西转型发展，真正高效、低碳、环保且经济的技术路线。
　　 记者了解到，智能网联新能源汽车在山西初步起步以吉利为龙头，美锦氢能、保罗汽车列车、中航兰田等新能源汽车生产企业纷纷崛起，山西新能源汽车产业示范区迅速壮大，产业集群正在形成。目前，山西省已经初步打造了太原、晋中、长治、运城新能源汽车产业集群。
　　 “十四五”期间，山西省将引进培育研发机构、领军团队、龙头企业，推进智能网联新能源汽车的产业化发展。山西新能源汽车品牌的市场竞争能力得到显着提升。未来15年，全省建成全国性的智能网联大数据中心和智能网联商用车、载重车运营示范基地。未来30年，山西成为全球智能网联新能源汽车研发生产高地。