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客舱内的温度直接关系到舱内热环境的舒适性，对旅客和机组人员的身心健康有着重要影响。以民航现役主力单通道客机为原型构建了包含5排座椅和人体模型的客舱环境模型，针对客机在夏季地面作业阶段，运用FLUENT软件分析了不同送风温度下舱内温度场和流场。在满舱情况下将空中乘务员也考虑在内。分别对旅客和乘务员的头部、腰部和脚踝进行采样计算，根据预测平均评价和不满意百分比指标．通过Mat1ab编程计算确定适宜的送风温度范围，同时分析了客舱温度场以及探讨乘务员和旅客的局部热舒适性。本研究为飞机地面空调操作人员提供了参考，并