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地铁车站预留孔封堵的底模采用吊模法施工,是将承重梁支承于预留孔口,支承梁通过吊杆悬挂于板的下方,方木、模板铺设于支承梁上。该方法最大的优势是板下无支撑点,既方便了封堵施工,又实现了封堵与板下各工序的同步作业。本文结合工程实践阐述了吊模的构造、加工及安装方法。
吊模法在地铁车站预留孔封堵施工中的应用
【摘 要】
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地铁车站预留孔封堵的底模采用吊模法施工,是将承重梁支承于预留孔口,支承梁通过吊杆悬挂于板的下方,方木、模板铺设于支承梁上。该方法最大的优势是板下无支撑点,既方便了封
【机 构】
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中铁十六局集团第一工程有限公司
【出 处】
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铁道建筑
【发表日期】
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2013年4期
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