一 、车体材料rn 铝合金,是目前世界上绝大多数国家高速列车车体选用的材料,我国的高速列车也同样如此.早期的高速列车车体材料因受价格低廉、成型简单、焊接工艺技术等因素影响,都采用钢制车体.可是,随着列车运行速度逐步提高,由于列车运行引起的振动和噪声,通过车辆轻量化来减振降噪已成为一个不可回避的技术问题.而在高速列车的重量中,车体所占比例最大,因此,使车体轻量化,对减轻高速列车整体重量的效果也最明显.轻量化的好处有:一是节能,二是减小对轨道的损坏,三是减轻因振动引起的噪声,改善环境.也就是说,高速列车运行时,列车车体重量越轻,其牵引和制动所消耗的能量就越少.同样,列车速度越高、重量越大,对铁路轨道的损坏程度也越大,车轮在轨道上滚动而产生的振动及其噪声也就越大.随着科学技术水平的不断提高,铝合金材料可以达到与钢材同等程度的机械强度要求,用铝合金车体代替钢制车体已成为一种趋势.采用铝合金车体,较之钢制车体重量可减轻30%~40%.同时,铝合金具有良好的可塑性,挤压成型容易,节省加工费用.此外,铝合金车体还有耐腐蚀、外表平滑美观等优点.