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商业是城市最活跃的经济成分，商业活动的成功与否关键在于是否能够有效地吸引人流，商业设施应设于人流量多且易于到达的区域．笔者基于南京河西新城北部地区，通过可达性与空间句法集成度分析，模拟预测地区级、地区次级的商业区人流聚集的情况，研究发现空间实体距离与心理感知距离对消费者行为的影响差异，并尝试解释造成这些差异的空间影响因素．研究进一步对相关结论在城市功能布局、道路网结构规划等方面的应用进行探索．