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摘 要：近几年随着我国经济的不断繁荣，为了满足人民日益增长的物质文化需求，我国的运输业也开始蓬勃发展，而运输业的兴起离不开对高速公路的建设。因此高速公路的质量是经济繁荣极为重要的基础之一。想要建设高质量高标准的高速公路，最应该重视的就是高速公路路基沉降现象和解决高速公路路基沉降的施工控制技术。
关键词：高速公路;路基沉降;施工控制技术;对策
前言
我国的经济不断繁荣发展因此对高速公路的需求日益增加，建设的高速公路数量逐渐增多，而在公路施工过程中也包含了很多问题。例如：以前建设年份过早的高速公路，由于受到当时施工技术和施工条件的制约，同时也包含了当时的施工标准普遍偏低等因素，已经导致了高速公路路基沉降的问题。除此之外，修复过程中还会影响到交通的运输，损失经济利益。因此在公路的施工过程中就要尽力的避免这些问题，保证高速公路高质量的完成。
1 导致路基沉降的原因
1.1 自然原因
土体性质和地质条件的原因。有些地基土体对于地基的承载力过小。如：松散砂土、红黏土、粉土等，如果需要在这些土体上建造高速公路路基时需要进行加固的一系列工程措施。除此之外，有些地区的地质条件普遍偏差，原地面地质过软或者周边的地质条件复杂需要穿过沟谷等等，也会对路基沉降的情况造成影响。
當地的水文和气候的原因。我国气候复杂多样，有的地区早晚温度差异过大，有的地区雨水丰沛、降雨量过大。如果此段道路恰好处于降雨量过大的地区或昼夜温差较大的地区甚至是有洪水、冰冻、雨雪等地方都有可能使路堤产生沉降现象。而且潮湿的环境也容易导致地基的下沉[1]。降雨量过大的地方，土地容易渗水，土体渗水后土壤就会长期处于潮湿状态，如果土质粘性过大，也会容易造成路基沉降，使路基的稳定性减弱。如果温度差异过大，会使路基本体的温度出现阶梯式的变化[2]。温差过大还会由于热胀冷缩的原理导致路基的稳固受到影响。
1.2 人为原因
人为原因主要是因为施工方面的填筑顺序不够恰当、填筑厚度不符合规定、填筑用料质量不符合要求、原边坡处理不当、将不同性质的填筑用料混用、不注意排水等等因素。除此之外也同样包括了施工前的设计不够有针对性，尺寸不合理、施工单位责任心不强、管控不合理等等。
2 路基沉降的解决方法和施工控制技术
2.1 完善规章制度以及建立健全的管理体系
完善相关的规章制度，强制施工单位和技术人员对工程质量负责，使责任分工明确。建立健全的管理体系，设立监察制度和项目检查制度。在施工前做好准备工作，设计要实地考察因地制宜开展工作，设计要做到合情合理。保证工程的有序进行和保质完成。
2.2 机器和施工材料的质量达标
想要高速公路确保质量，首先要保证的是施工材料的保质保量。保证路基填土不会混入腐殖土、淤泥等劣质土，或者未打碎的大块土或者冻土等。保证路基石料的规格和性质的完全统一。不能产生乱石中空隙较大，如果受到雨水冲刷可能产生沉降的现象。
2.3 用特定方法加固路基
2.3.1动力固结法打压
这个方法适用于土壤中含有大块石子的地区。通过动力固结法可以把路基中的大块石子打碎、压平，使土地变得更加平整。还可以适用于土质比较疏松的地区，用动力固结法将地面的土压实，可以减少路基沉降的现象。
2.3.2砂垫层做持力层法
对于土质松软的地区可以使用砂垫层法来防止路基沉降的发生。把沙垫铺在软土层的上面，这样可以提高路基的抗压程度，减少因为外部的压力而导致土地下陷现象的产生。另外，砂垫还可以作为加速松软的土壤变得坚固从而结块的排水过滤系统。借助于砂垫层，水分可以快速的流出，以此来减少了土壤固结的时间。
2.3.3完善排水系统加固法
如果土壤中具有大量的水分，就会引起排水速度减慢，排水量大幅度降低，最终会导致土层中有大量的水分无法流失，使得土壤长时间处于潮湿的状态。一旦水分得到了累积，就很容易发生高速公路路基的沉降的情况。经济会遭受损失的同时，还很容易出现人员的伤亡，进而影响到交通运输的畅通。因此高速公路路基建立完善的排水系统是非常重要的，一旦发现积水、损毁或者淤塞的地方，一定要抓紧修补替换，保证排水的畅通。但是也不能盲目的制造排水系统，需要因地制宜，和工程的具体情况、地形、地质、气候等多个方面相结合，合理的设计排水方案。还要注意的是不能破坏周边地区的生态环境。除此之外，在雨季的时候还要多多防范洪、涝等情况，增加检查力度和次数，保证排水的顺利进行，以此来保证路基的安全性。
2.3.4换土法
对于潮湿容易下陷的黄土地来说，如果在黄土地地区建造高速公路，那么因为土质松软的缘故，很容易就造成土地的塌陷，从而造成了土地沉降现象。但是如果在建造高速公路时在潮湿容易下陷的黄土地里面按照比例掺入一定的灰土，那么就会改变土质的性质从而使土壤没那么的松软，那么路基的沉降现象就会减弱。
2.3.5复合地基法
这个方法是最实用，也是最不受周边环境影响的路基加固方法。用水泥、碎石屑等物和水按比例混合成桩，这种桩具有非常强的黏性。桩体有很好的固结效果。它的使用范围很广，即使是气候恶劣的情况下也可以做到不受环境的影响，不拖慢施工进度。在加固完成后就可以在该处进行高负重的承重载体。
2.4 沉降监控技术的应用
可以先施工一小段后对施工的这一段进行检测，分析。沉降监控技术可以分析出该地区的土壤土质、还可以分析判断现在的施工方向的正误、然后就可以具体分析出现在的方案是否可行。也是一个预防高速公路路基沉降的好方法。
3 结语
综上所述，高速公路路基沉降现象出现的自然原因和土质、地形地貌、降水量、气候和昼夜温差有关。其他人为的原因还包括了规章制度不够完善、没有做好相关管控监督的工作;对于高速公路建设的设计没有因地制宜的考察和了解;建筑用料十分敷衍出现不同性质混用、质量劣质等不符合标准的情况。因此，这就需要施工单位加强管理，施工人员认真学习先进的施工技术，检察人员加强施工前和施工时的监察力度和次数，努力保证工程的高质量完成。
参考文献
[1]苟德明，龚尔民，阳军生.高速公路路堤下暗挖隧洞施工引起的路基沉降实例分析[J].现代隧道技术，2015，（1）
[2]路跃军.浅谈湿陷性黄土地区高速公路路基沉降控制技术[J].科技情报开发与经济，2014，（36）.
关键词：高速公路;路基沉降;施工控制技术;对策
前言
我国的经济不断繁荣发展因此对高速公路的需求日益增加，建设的高速公路数量逐渐增多，而在公路施工过程中也包含了很多问题。例如：以前建设年份过早的高速公路，由于受到当时施工技术和施工条件的制约，同时也包含了当时的施工标准普遍偏低等因素，已经导致了高速公路路基沉降的问题。除此之外，修复过程中还会影响到交通的运输，损失经济利益。因此在公路的施工过程中就要尽力的避免这些问题，保证高速公路高质量的完成。
1 导致路基沉降的原因
1.1 自然原因
土体性质和地质条件的原因。有些地基土体对于地基的承载力过小。如：松散砂土、红黏土、粉土等，如果需要在这些土体上建造高速公路路基时需要进行加固的一系列工程措施。除此之外，有些地区的地质条件普遍偏差，原地面地质过软或者周边的地质条件复杂需要穿过沟谷等等，也会对路基沉降的情况造成影响。
當地的水文和气候的原因。我国气候复杂多样，有的地区早晚温度差异过大，有的地区雨水丰沛、降雨量过大。如果此段道路恰好处于降雨量过大的地区或昼夜温差较大的地区甚至是有洪水、冰冻、雨雪等地方都有可能使路堤产生沉降现象。而且潮湿的环境也容易导致地基的下沉[1]。降雨量过大的地方，土地容易渗水，土体渗水后土壤就会长期处于潮湿状态，如果土质粘性过大，也会容易造成路基沉降，使路基的稳定性减弱。如果温度差异过大，会使路基本体的温度出现阶梯式的变化[2]。温差过大还会由于热胀冷缩的原理导致路基的稳固受到影响。
1.2 人为原因
人为原因主要是因为施工方面的填筑顺序不够恰当、填筑厚度不符合规定、填筑用料质量不符合要求、原边坡处理不当、将不同性质的填筑用料混用、不注意排水等等因素。除此之外也同样包括了施工前的设计不够有针对性，尺寸不合理、施工单位责任心不强、管控不合理等等。
2 路基沉降的解决方法和施工控制技术
2.1 完善规章制度以及建立健全的管理体系
完善相关的规章制度，强制施工单位和技术人员对工程质量负责，使责任分工明确。建立健全的管理体系，设立监察制度和项目检查制度。在施工前做好准备工作，设计要实地考察因地制宜开展工作，设计要做到合情合理。保证工程的有序进行和保质完成。
2.2 机器和施工材料的质量达标
想要高速公路确保质量，首先要保证的是施工材料的保质保量。保证路基填土不会混入腐殖土、淤泥等劣质土，或者未打碎的大块土或者冻土等。保证路基石料的规格和性质的完全统一。不能产生乱石中空隙较大，如果受到雨水冲刷可能产生沉降的现象。
2.3 用特定方法加固路基
2.3.1动力固结法打压
这个方法适用于土壤中含有大块石子的地区。通过动力固结法可以把路基中的大块石子打碎、压平，使土地变得更加平整。还可以适用于土质比较疏松的地区，用动力固结法将地面的土压实，可以减少路基沉降的现象。
2.3.2砂垫层做持力层法
对于土质松软的地区可以使用砂垫层法来防止路基沉降的发生。把沙垫铺在软土层的上面，这样可以提高路基的抗压程度，减少因为外部的压力而导致土地下陷现象的产生。另外，砂垫还可以作为加速松软的土壤变得坚固从而结块的排水过滤系统。借助于砂垫层，水分可以快速的流出，以此来减少了土壤固结的时间。
2.3.3完善排水系统加固法
如果土壤中具有大量的水分，就会引起排水速度减慢，排水量大幅度降低，最终会导致土层中有大量的水分无法流失，使得土壤长时间处于潮湿的状态。一旦水分得到了累积，就很容易发生高速公路路基的沉降的情况。经济会遭受损失的同时，还很容易出现人员的伤亡，进而影响到交通运输的畅通。因此高速公路路基建立完善的排水系统是非常重要的，一旦发现积水、损毁或者淤塞的地方，一定要抓紧修补替换，保证排水的畅通。但是也不能盲目的制造排水系统，需要因地制宜，和工程的具体情况、地形、地质、气候等多个方面相结合，合理的设计排水方案。还要注意的是不能破坏周边地区的生态环境。除此之外，在雨季的时候还要多多防范洪、涝等情况，增加检查力度和次数，保证排水的顺利进行，以此来保证路基的安全性。
2.3.4换土法
对于潮湿容易下陷的黄土地来说，如果在黄土地地区建造高速公路，那么因为土质松软的缘故，很容易就造成土地的塌陷，从而造成了土地沉降现象。但是如果在建造高速公路时在潮湿容易下陷的黄土地里面按照比例掺入一定的灰土，那么就会改变土质的性质从而使土壤没那么的松软，那么路基的沉降现象就会减弱。
2.3.5复合地基法
这个方法是最实用，也是最不受周边环境影响的路基加固方法。用水泥、碎石屑等物和水按比例混合成桩，这种桩具有非常强的黏性。桩体有很好的固结效果。它的使用范围很广，即使是气候恶劣的情况下也可以做到不受环境的影响，不拖慢施工进度。在加固完成后就可以在该处进行高负重的承重载体。
2.4 沉降监控技术的应用
可以先施工一小段后对施工的这一段进行检测，分析。沉降监控技术可以分析出该地区的土壤土质、还可以分析判断现在的施工方向的正误、然后就可以具体分析出现在的方案是否可行。也是一个预防高速公路路基沉降的好方法。
3 结语
综上所述，高速公路路基沉降现象出现的自然原因和土质、地形地貌、降水量、气候和昼夜温差有关。其他人为的原因还包括了规章制度不够完善、没有做好相关管控监督的工作;对于高速公路建设的设计没有因地制宜的考察和了解;建筑用料十分敷衍出现不同性质混用、质量劣质等不符合标准的情况。因此，这就需要施工单位加强管理，施工人员认真学习先进的施工技术，检察人员加强施工前和施工时的监察力度和次数，努力保证工程的高质量完成。
参考文献
[1]苟德明，龚尔民，阳军生.高速公路路堤下暗挖隧洞施工引起的路基沉降实例分析[J].现代隧道技术，2015，（1）
[2]路跃军.浅谈湿陷性黄土地区高速公路路基沉降控制技术[J].科技情报开发与经济，2014，（36）.