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以改善发动机的燃油经济性为目的，采用发动机台架试验和模拟计算的方法对B231发动机性能进行研究开发。首先利用AVL的BOOST软件对发动机进行建模，通过试验确定边界条件，与试验结果比较表明了该模型有较高的模拟精度。利用所建模型预测喷油时间对发动机性能的影响，筛选出最佳方案，并通过试验验证。在满足欧-Ⅱ排放法规的前提下，使B231发动机在标定点油耗率降低5％。