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摘 要 本文通过几种典型的加工方法，阐述了在车床上磨削零件的外圆、内圆弧及夹具等。
关键词 车床；磨削工件
中图分类号：TG580 文献标识码：A 文章编号：1671—7597（2013）031-087-01
用双刀车削双线螺纹。
1 在车床上磨削工件
1）在车床上磨削外圆。如图a所示畸形工件外圆，此工件外圆已淬硬，形状比较特殊需要装夹在四爪卡盘上磨削，其工件在加工时回转直径为380 mm。根据目前工厂使用最广泛万能外圆磨床（如M1432A、M131W）的规格，其回转直径在320 mm以下。如果仅仅为了磨削该批零件而去购买一台大规格万能外圆磨床是不经济的，同时也会影响生产周期和交货时间。
通过和其他老教师的研究和试磨，该零件在车床上进行磨削，只要在车床上增加一套磨具，磨具装夹在刀架上，利用车床的工作原理进行磨削加工，完全能够达到同样要求，并使该批零件及时、保质、保量的按时交货。
2）在车床上磨外圆。图b所示弧形块，工艺要求磨削2处R80±0.1内圆弧，工件表面已渗碳淬硬至HRC60，且批量较大。对于此零件硬度较大，内孔有锥度故用锥心轴定位装夹较合适。为了提高生产效率可以几个零件一起加工所以必须安装在专用夹具上磨削内圆弧。
磨内圆弧夹具，一次可同时磨削六件（超过六件将超过CA6140车床加工零件的最大回转直径），工件3靠锥形心轴1定位，用螺母5，经开口垫圈4压紧工件，工件旋转自由度是依靠距离非常准确定位销6定位，使圆弧的圆心处于离78.5±0.07和67±0.07的位置上。螺母2用来锁紧心轴，圆销7是防止锥形心轴在装夹过程中转动。当磨好该处的内圆弧后只需把零件旋转180°即可磨削另一侧的内圆弧。由于工件形状特殊，所需磨削内圆弧直径为160±0.05，再加上定位夹紧的需要，此夹具回转直径约为395 mm。
使用一般规格内圆磨床或万能外圆磨床已不能适应。这时，我们也是考虑利用车床的工作原理，增加一套内圆磨具，顺利地完成了任务，赢得了好评，实践证明，在车床上进行磨削加工能解决很多磨床上不能解决的问题，只要工夹具制作的合理，很多畸形零件都能在车床上进行磨削，从而达到同样的要求。
2 用双线刀刃车削双线螺纹
一般用单刀加工双线螺纹，有轴向分线和圆周分线法，轴向分线的原理是第一条螺旋线（槽）粗车好之后，把车刀沿螺纹轴线方向移动一个螺距，再车第二条螺旋线（槽），然后精车；圆周分线法是当车好第一条螺旋线后脱开主轴与丝杆之间的传动联系，使主轴转动一个角度θ（θ=360°/线数），然后再恢复主轴与丝杆之间的传动联系并车削第二条螺旋线。这两种方法都比较繁琐所需工时较多。
双刀刃同时车削双线螺纹就可以避免分线，既减少了分线的辅助时间，又减少了机动的时间，并减少了因分线不匀而引起的误差，即提高了生产效率、降低了成本。
图c所示，在加工双线螺纹时，所使用的两把刀刃。在刀杆上割出一个方孔，把车刀放进方孔中二两把刀的间隔距离必须是同于螺纹的螺距（6 mm），螺距值由调整块（1）、（2）仔细调整，通过左端的螺钉来固定刀具，两把刀刃和工件需保持轴向平面水平，且中心等高。
这种方法只适用于直径较大的外圆（孔径）刀架（刀杆）必须有足够的刚性，最适用于加工塑性有色金属、松软的塑性非金属，如尼龙、塑料等。
3 结论
总之根据本人的了解以及车工操作的实际工作经验，零件的车削、磨削，以及畸形零件的加工。只要正确的装夹方法，合理地使用工夹具，利用车床的工作原理，选择合理的切削用量，很多畸形、复杂的特殊零件都能在车床上加工出来。
参考文献
[1]陈家芳，等.高级车工简明读本[M].上海科学技术出版社，2006.
[2]陈萱，等.车工工艺学[M].机械工业出版社，1990.
[3]高僖贤主编.车工[M].北京金盾出版社，2005.
[4]何建民.车工操作技术与窍门[M].北京机械工业出版社，2005.
[5]彭德荫，等.车工工艺学与技能训练[M].中国劳动社会保障出版社，2001.
[6]金福昌主编.车工[M].机械工业出版社，2007.
关键词 车床；磨削工件
中图分类号：TG580 文献标识码：A 文章编号：1671—7597（2013）031-087-01
用双刀车削双线螺纹。
1 在车床上磨削工件
1）在车床上磨削外圆。如图a所示畸形工件外圆，此工件外圆已淬硬，形状比较特殊需要装夹在四爪卡盘上磨削，其工件在加工时回转直径为380 mm。根据目前工厂使用最广泛万能外圆磨床（如M1432A、M131W）的规格，其回转直径在320 mm以下。如果仅仅为了磨削该批零件而去购买一台大规格万能外圆磨床是不经济的，同时也会影响生产周期和交货时间。
通过和其他老教师的研究和试磨，该零件在车床上进行磨削，只要在车床上增加一套磨具，磨具装夹在刀架上，利用车床的工作原理进行磨削加工，完全能够达到同样要求，并使该批零件及时、保质、保量的按时交货。
2）在车床上磨外圆。图b所示弧形块，工艺要求磨削2处R80±0.1内圆弧，工件表面已渗碳淬硬至HRC60，且批量较大。对于此零件硬度较大，内孔有锥度故用锥心轴定位装夹较合适。为了提高生产效率可以几个零件一起加工所以必须安装在专用夹具上磨削内圆弧。
磨内圆弧夹具，一次可同时磨削六件（超过六件将超过CA6140车床加工零件的最大回转直径），工件3靠锥形心轴1定位，用螺母5，经开口垫圈4压紧工件，工件旋转自由度是依靠距离非常准确定位销6定位，使圆弧的圆心处于离78.5±0.07和67±0.07的位置上。螺母2用来锁紧心轴，圆销7是防止锥形心轴在装夹过程中转动。当磨好该处的内圆弧后只需把零件旋转180°即可磨削另一侧的内圆弧。由于工件形状特殊，所需磨削内圆弧直径为160±0.05，再加上定位夹紧的需要，此夹具回转直径约为395 mm。
使用一般规格内圆磨床或万能外圆磨床已不能适应。这时，我们也是考虑利用车床的工作原理，增加一套内圆磨具，顺利地完成了任务，赢得了好评，实践证明，在车床上进行磨削加工能解决很多磨床上不能解决的问题，只要工夹具制作的合理，很多畸形零件都能在车床上进行磨削，从而达到同样的要求。
2 用双线刀刃车削双线螺纹
一般用单刀加工双线螺纹，有轴向分线和圆周分线法，轴向分线的原理是第一条螺旋线（槽）粗车好之后，把车刀沿螺纹轴线方向移动一个螺距，再车第二条螺旋线（槽），然后精车；圆周分线法是当车好第一条螺旋线后脱开主轴与丝杆之间的传动联系，使主轴转动一个角度θ（θ=360°/线数），然后再恢复主轴与丝杆之间的传动联系并车削第二条螺旋线。这两种方法都比较繁琐所需工时较多。
双刀刃同时车削双线螺纹就可以避免分线，既减少了分线的辅助时间，又减少了机动的时间，并减少了因分线不匀而引起的误差，即提高了生产效率、降低了成本。
图c所示，在加工双线螺纹时，所使用的两把刀刃。在刀杆上割出一个方孔，把车刀放进方孔中二两把刀的间隔距离必须是同于螺纹的螺距（6 mm），螺距值由调整块（1）、（2）仔细调整，通过左端的螺钉来固定刀具，两把刀刃和工件需保持轴向平面水平，且中心等高。
这种方法只适用于直径较大的外圆（孔径）刀架（刀杆）必须有足够的刚性，最适用于加工塑性有色金属、松软的塑性非金属，如尼龙、塑料等。
3 结论
总之根据本人的了解以及车工操作的实际工作经验，零件的车削、磨削，以及畸形零件的加工。只要正确的装夹方法，合理地使用工夹具，利用车床的工作原理，选择合理的切削用量，很多畸形、复杂的特殊零件都能在车床上加工出来。
参考文献
[1]陈家芳，等.高级车工简明读本[M].上海科学技术出版社，2006.
[2]陈萱，等.车工工艺学[M].机械工业出版社，1990.
[3]高僖贤主编.车工[M].北京金盾出版社，2005.
[4]何建民.车工操作技术与窍门[M].北京机械工业出版社，2005.
[5]彭德荫，等.车工工艺学与技能训练[M].中国劳动社会保障出版社，2001.
[6]金福昌主编.车工[M].机械工业出版社，2007.