在私人市场楼价高企，居民置业难的情况下，公屋，尤其是经济房屋的种种问题，受到居民的高度关注。随着万九公屋兴建计划进入倒数阶段，加上最近有多座经屋进行预售，根据不少居民的反映，其中所出现的一些现象，主要存在三方面的不足：一是，有限的资源未能科学配置，甚至是错配；二是，相关的配套规划不完善，甚至是滞後；三是，公布的信息不准确，甚至是错误。作为主管部门，有必要全面检讨，进一步强化“以人为本”的施政理念，提升科学决策的能力和水平。
　　就经屋来讲，政府是卖家，居民是买家，两者的观念和角度有所不同，不难理解，经屋的最主要作用是令居民“有瓦遮头”，简单实用，原则也无错。作为居民，轮候多年，处於被动位置，难得有机会上楼，绝大多数都不会无理取闹。但是，面对1房1厅、跨区拣楼、实用面积缩水、生活配套不足等等问题，越来越多的轮候家团，选择放弃仅有的拣楼机会。石排湾业兴大厦，本月21日拣楼，首两天，预约安排拣楼的家团不足一半，这个说明了甚麽问题？根据房屋局公布的资料，截止本月15日，重覆在各区轮候1房1厅经屋的家团只有193户，未能够配售的1房1厅单位却有2,000个，这个又说明了甚麽问题？在5,566户轮候家团中，轮候两房1厅的有5,072户，约9成。这些数据，房屋局不是今天才知道，也不是兴建万九公屋时才知道，为甚麽会出现这种怪现象？这种现实，说明当局在建设公屋这个环节，未能科学利用有限的土地资源，甚至出现资源错配。
　　从最近推出的经屋预售情况来看，轮候家团拣楼比例偏低，以石排湾经屋为例，主要是因为居民担心缺乏生活配套设施，这个就牵涉到规划的问题。面对居民的质疑，房屋局官员日前公开表示：“业兴大厦在兴建时，已有相关部门规划好社会（区）和交通设施”。对此，居民已经知道的是，在石排湾经屋区，目前起码不会有街市、学校和医院；至於交通规划，根据交通事务局发出的消息，本月21日起，才委托本澳学术机构，对业兴大厦轮候家团进行交通出行调查，收集相关资料，并作为周边交通规划的重要参考和依据。房屋局官员的言论和交通事务局的行为，对比之下，“早就规划好交通设施”的讲法，是否存在欺骗？
　　其实，在澳门提起规划，好多居民都“拧晒头”，所谓城市、交通、人口、发展规划……讲得多，做得少，至於公屋规划，有居民批评：“规划赶不上变化”。例如，入夥不够一年的永宁广场经屋，先是质量问题，目前，供电设施又有问题，当局“静鸡鸡”更换电缆街线和电房火牛，据讲，费用超过500万元。对此，本月24日，有居民投诉并打电话到电台反映情况，同日下午，有记者到达现场，见到电力公司的工人正在施工，随後，记者致电房屋局查询，接电话的人讲负责人开会，无回覆，於是，记者又以书面文件向房屋局查询。昨日，房屋局以电邮回覆指，永宁广场的设计及建筑均由承批人负责，并由主管部门验收，入夥後，用电量加大，由於达到原设计的上限，需要新增两间变压器房、住宅大堂安装新总供电箱、修改垃圾房以增设新电房及安装上升电缆，有关的费用由行政当局负担。据了解，永宁广场早在兴建的时候，就有人质疑供电设施规划，恐怕负荷不起，房屋局的主要官员，当时就是负责工程的，可惜无理会。规划的失误以及所造成的损失，难道又“静静鸡”算数？
　　房屋局现有员工超过300人，是几十间中小型地产公司的总人数，回归13年，只是06年卖过信达广场，去年卖过永宁广场，今年才卖湖畔、居雅、青葱、业兴大厦，可以讲好少“发市”。但是，06年却用04年的旧价出售信达广场317个单位，令库房少收2,100多万元，卖楼算错账，多年後做契才发现，竟然赖“文件控制管理程序不完善”，要用公帑聘请顾问公司检讨及优化相关机制和程序。本月20日，青葱大厦开始配售，房屋局公布的资料：两房1厅300个，3房1厅单位200个，一天後就更正资料，原来两种单位的数目调转了。这类笑话，是否会在私人地产公司出现？就连小学生也不应该出错的问题，竟然在房屋局不断出错，试问有关的官员究竟在做甚麽？如果这盘卖楼生意是自己的，会不会犯如此低级的错误？
　　公屋建设，作为一项社会系统工程，需要多方面的综合考量，尤其是要从“以人为本”的角度，细节性衡量居民的家庭结构、观念变化、社区生活与社会融合等因素。应该看到，现时居民对於经屋上楼，带有解决居住困难、改善生活质素，以及分享社会资源等多种诉求，这就要求，政府在制订公屋政策以及实际建设上，要切实把握社情民意，贴近居民实际需求。解决公屋问题，绝对不是起楼卖屋咁简单！