专访胜牌董事长

来源 :汽车之友 | 被引量 : 0次 | 上传用户:hgs19741022
下载到本地 , 更方便阅读
声明 : 本文档内容版权归属内容提供方 , 如果您对本文有版权争议 , 可与客服联系进行内容授权或下架
论文部分内容阅读
  AF:胜牌进入中国已有十多年,未来如何提升在终端消费者中的品牌知名度?
  Mitchell:的确在过去十余年,我们一直致力于在中国的渠道建设,这让我们目前拥有了超过400家经销商的庞大网络,未来我们会把更多的注意力转向消费者,比如我们正打算把胜牌快速换油服务中心的业务模式引入中国,而且我们也会为中国市场的独特需求度身定制产品,让更多消费者关注我们,认识我们,使用我们的优质产品。
  AF:作为一家150年历史的企业,胜牌在中国是否会有更多的合作项目?
  Mitchell:在过去15年间,胜牌中国与经销商及原始设备制造商密切合作,力求将胜牌打造成为多个细分市场的首选业务合作伙伴,我们一直坚持本土制造和进口产品双管齐下,保证产品的供应充足。此外,在中国,我们还与康明斯公司(Cummins)建立了战略合作伙伴关系,向终端客户提供高品质和高附加值的产品,从而提升其设备表现,获得了广泛的应用。我们相信,过往的成功经验将助力胜牌在中国这一重要市场持续增长。
其他文献
一直以来,因为每款车辆前挡玻璃倾斜度的不同,传统行车记录仪各异的形状,令自身在安装方式上面或多或少存在着各类掣肘,AutoBot Eye 行车记录仪所采用的支架与主机通过磁吸接口进行连接的设计,令支架可以任意旋转以适配从 SUV 到超跑的不同车型。这个外观看上去比较另类的行车记录仪产品采用阳极氧化铝合金一体成形工艺机身,采用了索尼 CMOS 感光芯片,画质为 1080P,主机采用了高清鱼眼镜头,可
2015年底,路虎卫士汽车将会离开生养它的那片欧洲大陆,生产线未来会搬到哪里,目前还没有最后定论。从1948年到2015年,路虎卫士已经伴随着全世界的越野爱好者们走过了67个年头。一辆汽车拥有67年的历史并不稀罕,但是67年坚定着一种风格,只做一件事,这确是难能可贵的事情。  路虎卫士在中国也有不少的拥趸,高先生就是其中之一。而他手中的这辆卫士非常特别。很多人都说卫士没有汽油版车型,但其实这是错误
2016年泛珠三角超级赛车节(夏季赛)已经圆满落下帷幕,  而其享誉东南亚的“赛道英雄”系列赛事也真正走过了自己从试水到繁盛的十年光阴  ZIC超级摩托车赛  中国的“限摩、禁摩”在全国上百个城市实施没商量,使整个行业胆战心惊,岌岌可危,更让摩托车运动发展受到了一定的限制。ZIC超级摩托车比赛作为“泛珠”长期以来的保留项目,目前已经是国内参赛人数最多、水平最高的公路摩托车赛。2016年以前,100
无穷无尽、缓慢移动的汽车长龙似乎像幽灵般出现而又消失在厚厚的浓雾中……刚进入汽车社会的中国,正在遭遇前所未有的尴尬。日复一日的全城拥堵吸引了全民关注,“重罚闯黄灯”和“中国式过马路”引发全民争论,法定节假日高速路免费却带来全国大拥堵……交通,已然成为飞速发展的中国不得不正式的世纪难题。  而这一切,在北京尤为突出。作为全国交通满意度倒数第一的城市,北京这个首都已经获得了另一个充满戏虐成分的绰号——
全国政协委员、宝龙集团董事局主席许健康在这次全国政协会议上的提案与雾霾相关,他提议:“治理雾霾要从源头入手,加强汽车尾气的治理”。他提议征收“雾霾税”和“拥堵费”,以治理机动车尾气所产生的雾霾排放。  许健康委员表示:“雾霾治理是一项系统性工程,要在源头上采取有力措施。从雾霾的来源看,汽车尾气排放占有很大比例,比如就北京来说,汽车尾气排放约占30%。汽车尾气将成为比工业排放更严重、更难以治理的源头
有一些事情,如果太仓促,还不如从来就没有……  相互了解并不是一件容易的事情,彼此都要付出。我们也一直都认为只有真正了解才能做出相对客观的评价,有了解别人的意愿,更要有敞开心扉的能力。    珠海的天气在我们到达当天转好了,以致第二天赛道的情况也很友好,不过很可惜我在车上的时间加起来也就十分钟,所以我不想说太多,也说不了太多……  所以我们这里就只说感受,有多少算多少,至于一些细节真的没工夫看。5
添越的新闻还未停止,宾利的旗舰车型慕尚便迎来了中期改款。新款车共推出三个版本:普通版、EWB长轴距版和Speed版。  三个版本的车型在外观设计风格上大体相似,竖条形前格栅跟过去完全不同,加宽了80毫米,官方表示这是在向宾利经典的8 L、Embiricos以及R-Type Continental的致敬之作。此外,大灯为全LED形式,并具备夜视功能。尾灯款式和后保险杠进行了修改,使其看上去更显气度。
通往马加丹的M56号地狱公路(也称白骨之路)名声在外,苏联时期有220万从古拉格来的囚犯为修建这条公路而死亡,所以又称尸骨铺就的公路。但在中国汽车穿越圈里知道的人屈指可数。查过资料,在我之前从未有中国牌照汽车抵达过。我喜欢挑战,关注了许久地狱公路和马加丹,在准备奥伊米亚康行程时就把马加丹也加进去了,所以后来成为第一个走过地狱公路的中国人,我的车也是第一辆开到马加丹的中国汽车。  我这次旅行的第一站
试驾奥迪TTS  在炎热的下午,你很容易变得慵懒,除非有人塞给你一枚TTS——的钥匙。  这个时候精神抖擞只是第一反应,接下来的正常表现则是整个人都变得嗨了起来  在奥迪的产品序列里,纯英文命名的不多,准确来说常规燃油车型目前仅此一款,可见其在家族中的地位特殊。事实上,TT将家族的运动基因发挥得很好,而又平易近人,可谓街跑典范。如果说每一台奥迪都能给人以大气、端庄印象的话,TT更多的是将满腔激情传
今天我的头一位“客人”是一辆东风日产逍客。说起逍客,给人的印象就是入门级城市SUV,近几年SUV可是一枝独秀的,从国产到进口,基本都卖得很火。先说说日产逍客在旧车市场的行情吧!    在二手车市场中,逍客也是非常畅销的车型,消费者关注度很高。数量最多、卖得最好的还是2.0L发动机的款型,绝大多数都集中在3年或3年以内,由于新车的价位在13-22万元之间,那么一般使用3年以内的二手逍客,行情价位差不