高速公路软基处理预应力管桩的应用

来源 :交通科技与管理 | 被引量 : 0次 | 上传用户:juhaixu
下载到本地 , 更方便阅读
声明 : 本文档内容版权归属内容提供方 , 如果您对本文有版权争议 , 可与客服联系进行内容授权或下架
论文部分内容阅读
  摘 要:在高速公路的施工建设过程中,不可避免的会遇到很多的软土地基情况,在这样的情况下就需要着重做好软基的处理工作,同时要结合不同地区的实际情况,有针对性的应用预应力管桩,通过该类管桩的有效应用,进一步增强高速公路的整体质量和性能,使软土地基得到切实的处理,着重做好加固补强工作,以此确保高速公路更加安全稳定的运行。基于此,本文以具体的工程案例为基准,着重分析高速公路软基处理过程中预应力管桩的具体应用情况。
  关键词:高速公路;软基处理;预应力管桩;应用
  0 引言
  从整体情况来看,在当前我国的高速公路工程施工建设过程中,越来越广泛深入的应用预应力管桩的形式,特别是在具体工程施工建设过程中的软体地基处理过程中,对其应用强度更大,因此使地基处理效果得到更显著的提升。预应力管桩的有效应用可以呈现出更强大的应力,这样能够充分增强整体工程的外部抗压能力,同时也可以有效扩展内部的束缚拉应力,进而为整体工程质量的提升提供必要的技术支持。
  1 工程概况
  本文中所列举的工程案例是黑龙江农垦建工路桥有限公司承建安罗高速公路上蔡至罗山段SLZT-5标段,本标段位于驻马店市正阳县境内,沿线主要城镇:傅寨乡、慎水乡、闾河乡、永兴镇。起止桩号为K86+500-K109+050段(含正阳东互通),长22.55 km。施工内容主要有路基、路面、桥涵工程及防排工程等。路线起点位于正阳北服务区终点K86+500处,向南在贾楼村西设置正阳东互通,并通过新建连接线与规划G230国道相接进而可达正阳县城,然后路线继续向南跨过S335省道(规划G230)后路线偏向东南,分别跨过规划的省道S226和省道S334,终点桩号位于与在建的息邢高速交叉设置的永兴枢纽互通起点K109+050处。其主要技术指标为:全线采用双向四车道高速公路技术标准建设,设计时速为120 km/h,路基宽度为27 m,行车道宽度2×2×3.75 m,设计基准期:桥梁结构100年,沥青混凝土结构15年。桥涵设计汽车荷载等级采用公路-I级。其余技术指标按交通部颁布的《公路工程技术标准》(JTG B01-2014)及相关规范有关条文执行。在该工程的施工建设过程中,需要着重做好软基处理工作,在这个过程中有效应用相应的预应力管桩模式,呈现出比较良好的效果,具体的应用情况如下所述。
  1.1 结合工程的实际情况制定出更切实可行的施工方案和施工工艺
  1.1.1 明确更适宜的施工方案
  在该工程的施工建设过程中,因为受到多种因素的影响,所以着重结合实际情况充分把握预应力管桩的具体应用特点,而设计更科学化的使用方案,是必要的前提,这样才能更有效的提升整体工程施工质量,加快施工进度。在施工方案的制定过程中,要充分结合工程的实际施工情况,对具体的影响因素进行全面细致的调研,同时结合国家相关标准来有效地制定,对施工方案要进行分级审批,对各个事项都要进行严格的把关和逐步的完善。方案制定完畢之后,要和国家的相关规范和技术标准进行再一次的比对和审核,确保相关内容符合国家规范之后才能有效执行。在施工做的过程中,相关工程人员要严格细致地做好监控记录工作,对于工程施工过程中可能出现的相关问题要进行及时有效的预测和反馈,相关施工企业在第一时间针对施工方案进行优化和调整,以此更有效的进行施工操作为其提供必要的指导。在施工之前,也要制定出相对应的步骤和流程以及可行性的措施,确保事前事中事后控制,能够得到有效把关和执行进而确保整体工程都你在掌控之中。
  1.1.2 把握相关施工工艺
  在针对该工程的软土地基进行处理的过程中,要在工程开始之前,对于填方路堤而言,要着重做好试验工作,获得相对应的技术参数和相关指标,以此当做填料施工的依据和标准,同时施工之前一样着重做好现场的清淤工作,清淤换填工作进行完毕之后,要用机械进行整平,然后用高质量的压路机队去进行碾压。同时要充分结合具体的施工能力,对于填筑的长度要进行有效控制。针对每一层的铺设厚度要进行严格的控制,并且逐层碾压,分批次分层进行验收。在施工的过程中要确保各个班组和相关人员能够做好协调处理工作,进行沟通和交接,实现协同作业。对于软土路基必须要分段分批次的验收,每一个批次验收完毕之后才能进行交付。挖方路堑应按设计横断面及边坡要求自上而下逐层开挖。在该软土路基进行施工处理的过程中要着重做好排水设施的应用,确保工作面没有任何的积水,完工之后,要在第一时间进行及时有效的支护。
  1.2 着重做好整体施工过程的质量控制工作
  在针对该高速公路软土地基进行处理的过程中,有效应用预应力管桩在这样的情况下,就需要充分结合管桩的具体设计要求和施工规范,对于管桩的具体张拉应力和伸长值进行充分的控制,同时在灌浆阶段对于灌浆量要严格的把控精准的计算,有效规避孔道浆体的饱和程度与施工要求不吻合。同时在具体的施工环节要规避管孔内部有异物流入,不然的话,很可能导致管道出现渗漏或者堵塞等相关问题。如果出现不同的渗漏或者堵塞等问题,施工人员要在第一时间采取行之有效的措施,对于预应力管桩的孔道接口位置进行密封,在这样的情况下面临很大的施工难度。对此,应该采用切实可行的钢筋棒,同时有效配合人工查到的方式,这样能够更有效的处理塑性沉陷裂缝。
  1.3 要在施工环节进一步加固处理预应力管桩
  针对高速公路工程进行加固处理的过程中,着重做好预应力管桩的加固处理工作是关键所在,这样才能进一步提升整体工程的荷载能力,同时确保公路行车更加安全可靠。同时对于整体路面的补强层也要进一步加固,在预应力管桩施工构件使用前填加一定的预应力管桩到构件之上。这样能够充分增强高速公路工程的牢固性,与此同时,使钢筋也能够更有效的加固,进而体现出应有的工程质量和性能。
  1.4 针对性的处理受弯构件的预应力管桩
  在高速公路的软基处理工程中,有效应用预应力管桩的时候,有效应用受弯构件是十分重要的内容,而这种构件也是比较常用的构件之一。在具体的施工过程中,受弯构件预应力管桩得到越来越广泛的应用,能够体现出碳纤维的应力优势。在具体施工环节,要高度重视受弯构件的质量,要在粘贴碳纤维片的过程中合理的施加相应的预应力管桩,以保证碳纤维的初始应力有更加良好的拉应力,以此进一步提高受弯构件的预应力管桩的强度,从而进一步确保整体工程的安全性和稳定性,同时也能增强其整体性,不会出现相关方面的质量通病等等。
  2 结束语
  通过上文的分析,能够进一步明确,在当前的高速公路软基处理过程中越来越广泛地应用预应力管桩模式和相关技术。在具体的操作过程中,要着重把握不同工程的实际情况,然后有针对性地应用相关的预应力管桩,同时要切实明确和落实相对应的技术要点,相关施工人员要着重做好施工之前的控制和把关工作。在施工过程中要充分落实岗位责任制,明确不同的施工环节和工序规范作业同时施工完毕之后,也要进行严格的质量把关和验收,以此为高速公路质量的提升提供必要的条件。
  参考文献:
  [1]罗永忠.浅析高速公路施工中预应力管桩的应用[J].科技创新与应用,2014(5):195.
  [2]刘晶.高速公路施工中预应力管桩的应用分析[J].山西建筑,2013.
  [3]张劲超.预应力管桩在岩溶区桥梁桩基中的应用[J].中外公路,2019(4):202-204.
  [4]王爱军.预应力管桩复合地基在高等级公路软基处理中的试验研究[J].中外公路,2019(4):35-39.
其他文献
摘 要:在高速公路的施工建设过程中,钢筋砼箱涵(通道)是其中至关重要的组成部分,在当前施工技术和设施设备不断的创新和优化的背景下,相应的装配式钢筋砼箱涵(通道)科学合理的预制和安装工作显得更为重要,因此要充分把握相对应的预制和安装技术要点,并且在实践的过程中切实落实相关内容,这样才能体现出高速公路的性能和质量。基于此,本文以具体的工程案例为基准重点分析钢筋砼箱涵(通道)的预制和安装技术等相关内容。
期刊
摘 要:交通运输对于经济发展有重要的影响,而我国公路建设受到历史局限性因素的影响,在交通运输整体规划和建设方面有很大的提升空间。随着我国经济的快速发展,老旧的公路环境已经不能很好地满足经济发展的要求。因此,要想减轻公路交通量的压力,应该对原有公路进行改扩建。近年来,我国逐渐加大公路工程改扩建力度,通过拓宽改造原有道路资源来提高交通运输服务水平与公路通行能力。本文对改扩建公路路基路面的优化设计措施进
期刊
摘 要:随着我国经济持续高速发展,高速公路行車里程不断增长,已成为社会经济发展的重要支撑。但由于车流量骤增、行车荷载增加和外部环境因素的共同作用,导致高速公路沥青路面出现不同程度、不同类型的早期破坏现象。高速公路沥青路面病害的主要类型归结为坑槽、松散、裂缝、沉陷、泛油、车辙等。本文通过沥青路面病害形成的原因分析,制定相应的预防养护措施,提高高速公路的使用寿命,延长其经济价值及社会价值。  关键词:
期刊
摘 要:现阶段,随着建筑行业的进步与发展,深入研究道路桥梁项目伸缩缝施工技术,不断提高其技术水平显得尤为重要。道路桥梁项目建设规模不断扩大,其施工质量与项目承载量、道路抗压能力不断提高,伸缩缝施工技术的应用,开创了道路桥梁项目建设的新局面,道路桥梁项目建设中,每一施工环节都很关键,因而要根据实际情况合理选用伸缩缝施工技术,全面保障人们的利益,促进社会安定。  关键词:道路桥梁;伸缩缝;施工技术  
期刊
摘 要:给排水工程是市政道路施工十分重要的环节,本文主要对给排水工程监理控制进行研究,希望可以为同行提供理论方面的帮助,为我国市政道路建设做点些微的贡献。  关键词:市政道路;给排水工程;监理控制  市政道路作为人们日常通行的主要干道和我国交通网络的重要组成,它的质量对人们的生活和我国的经济发展有着巨大的影响,因此需要严加重视市政道路建设。在市政道路建设过程中,给排水工程是主要的施工环节,市政道路
期刊
摘 要:后带实施技术对于裂缝的出现进行了更好的控制,在后浇带的时候,需要注重各种原因全面分析,让后浇带实行质量有一定的保证,然后对具体的实施完成良好的把握,进一步确保项目工程的具体质量。目前的建筑工程,不只是有可靠的实施质量,还应该有施工速度,否则,就很容易导致裂缝问题。此时运用后浇带实施技术,就能够更好地防止裂缝的出现,使得建筑项目满足规定的质量要求,为中国的建筑事业奠定坚实的基础。  关键词:
期刊
摘 要:本文根据工程实践,结合透水沥青路面新的工艺、技术的相关要求,对在市政道路路面工程中应用透水沥青的技术施工进行了相关探讨,主要介绍了一般透水沥青型式、透水沥青专用改性劑应用和透水沥青混合料的相关技术指标;并结合相关施工经验,针对市政道路透水沥青路面施工,从混合料的生产、运输、摊铺和压实等4方面叙述了其主要施工要点。  关键词:透水沥青;市政道路;专用改性剂;施工要点  1 背景  随着当今社
期刊
摘 要:单开道岔可以实现机车车辆的跨轨与变轨,以及改变行驶方向,对于铁路车辆正常行驶有十分重要的作用。合九线庐江线路车间对部分站区原有木枕道岔进行改造更新后,更换后的混凝土枕道岔出现了晃点病害。文章拟通过具体案例分析混凝土枕普通单开道岔出现晃点病害的成因,并提出详细的整治措施。  关键词:混凝土枕;单开道岔;晃点病害  1 概况   庐江检查工区负责检查合九线庐江线路车间管内的部分设备,大小共有
期刊
摘 要:为了加快城市化进程,需要与城市发展步伐相适应的基础设施。城市道路和桥梁是基础设施之一,为了满足市民的需求,市政府必须提高道路和桥梁的速度和数量。另外,道路和桥梁的质量直接关系到人们出行的安全,必须严格管理各种施工程序,加强对施工技术的监控。  关键词:路桥施工;施工技术;质量控制;措施  0 引言  随着我国道路桥梁产业的飞速发展,道路桥梁领域对建筑技术水平提出了更高的要求。其中,工程技术
期刊
摘 要:在如今社会经济发展良好的情况之下,建筑工程的项目正在不断增大,建筑企业的数量在不断增多,消费者对于房屋建筑也提出了更高的要求。因此,施工企业必须要不断增加施工技术,从而建造出更加高质量的房屋建筑工程。本文以房屋施工领域的防渗漏施工技术进行研究,并将其作为中心展开相应的建筑质量研究。对房屋可能存在的防渗漏原因进行分析,探讨这一技术,从而提出针对性的对策,进一步促进防渗漏施工技术在房屋建筑中的
期刊