论文部分内容阅读
摘要：作为我国交通的重要组成部分，铁路对我国的运输行业起着必不可缺的作用，随着社会主义经济的不断发展，铁路运输的工作逐渐复杂起来，为确保运输安全，加强运输管理，就必须加强铁道信号系统的建设，铁路信号施工有益于铁路的安全和铁路信息化的管理。目前，我国的一些路线正在老化，安全隐患越来越严重，这些都使得铁路信号施工的难度加大，这就需要铁路信号施工及配合施工关键环节进行卡控，保证铁路信号施工的质量，进而使整个铁路的安全得到保障。
关键词：铁路信号 施工 关键环节 卡控
铁路运输是我国交通运输的主要运输方式之一，同时也是我国不可缺少的运输方式之一，在我国的经济发展中占有重要地位。我国的铁路运输面临着繁重的运输任务，为保证铁路运输的安全，铁道部开始实施铁道信号建设，进一步加强铁道运输安全的管理，铁道信号又称铁路信号。其对我国的铁路安全及铁路信息建设有着重要作用。我国正面临着铁路线的老化问题，为保证铁路运输的安全进行，就必须加强铁道信号建设，做好铁道信号施工及施工关键环节的卡控，进一步促进我国的铁路发展。
一、提高电缆接续的工艺标准
（一）电缆开剥。①电缆外护套上长约1500mm的污泥要用棉纱擦净。②用电工刀在距离电缆断头500mm出环切外护套一周，再顺着环切处向电缆断头进行纵向切割，将电缆外套割除，使钢带裸露。③用Φ1.6的镀锌铁线在距离外护套切口约20mm的地方将钢带绑扎2—3圈。④将剩余钢带沿镀锌铁线外侧用钢锯割断后剥除，要求锯口整齐，在剥除钢带时注意不能使铝护套受到损伤。⑤在进行防腐层的剥除时要用喷灯均匀加热铝护套，将沥青清除干净后用棉纱擦净从钢带切口起约为300m的铝护套。⑥在距离外护套145mm处，用钢锯环踞一周铝护套，其深度约为铝护套壁厚的2/3，再将铝护套用手轻轻折断并抽出，使电缆芯线束外露，在进行操作的过程中注意不能使电缆芯线绝缘层受到损伤。⑦将铝护套断口的毛刺用电工刀修去，尤其是断口内侧边缘的毛刺。再将切口用电缆纸环绕两周，并将1/2的电缆纸塞进护套与芯线的间隙中，防止毛刺损伤芯线。⑧为防止芯线散开，芯线束端要用黏胶带进行包扎。⑨若是非铝护套电缆，则可将⑤和⑦省去，第六步改为将电缆内护套用电工刀环切一周，剥除内护套，使芯线外露。
（二）电气连接铜片的焊接与保护。①用小钢锉钢带或纱布将裸露的钢带表面清扫干净，清扫表面积应超过1cm？，清扫完毕后将焊锡涂上，其焊点面积应在1cm？，要注意的是，不能使用具有腐蚀性的焊剂。②将镀锌铁线的绑扎拆除。③打光130mm×10mm×0.5mm的电气连接铜片两面，在一端涂上焊锡，并焊在钢带涂锡处，同时要保证焊点无毛刺，牢固，表面光滑。④用纱布将距离铝护套端口35—250mm的范围内的内外护套进行表面打毛，并用酒精清洗，在电缆与铜片之间垫上一层100mm×15mm×0.5mm的热熔片。⑤将所选定的外侧热缩管套在A段电缆套上，并使电缆铝护套外露65mm（非铝护套的电缆内护套则外露45mm）。⑥从热缩管中部开始向两侧用喷灯进行加热，是热缩管紧密收缩在内，外护套上，当有热熔胶从关口溢出时加热停止，同时将关口溢出的热熔胶擦干净。在加热电缆头冷却稳定前及整个加热过程中，电缆接头都不能进行移动。⑦一端的热缩管操作完成后，进行另一端的热缩管操作必须要在盒内热缩管完成后才能开始。
（三）接续盒的安装。①用纱布打毛距夹箍外侧10—60mm的范围，并用酒精擦净，并在距夹箍外侧51mm和13mm处各方一只挡圈。②剪去宽度为35mm的密封带端头两角的拉窄，并缠绕在两只挡圈间的电缆线上，在进行操作的过程中，应用力拉紧，其缠绕的直径应为61—62mm。同时将宽度为25mm的密封带缠绕在橡胶挡圈外侧的电缆上，其直径应为43mm，在操作过程中严格把握各部分的尺寸。③用酒精将密封槽及接续盒密封部位擦净，将Φ6.0mm的密封条嵌入下部盒体密封内，并将其有下而上托起，使连接架装入盒内。并使挡两端的挡圈和密封胶带顺利就位。④将上部盒体扣合，使其左右上下对齐，进而使得挡圈，密封条，密封带全部就位，盒体用四条抱箍紧固，在进行抱箍螺栓紧固时注意均匀操作，使盒体上下密和。
二、提高防雷及接地设施的工艺标准
长期以来，由于防雷及接地措施的不完善，导致信号事故不断发生。其原因主要有①防雷原件的质量不高，性能指标低。②防雷措施的设置分散，没有综合考虑信号系统。③没有进行合理的接地安装，采用的是石墨地线或者钢接地极，接地电阻无法达到地质条件困难区域的要求。④施工工艺不够精细，导致防雷及接地效果明显下降。
综合考虑铁路信号系统的特点，设计出合理的防雷方案，采用综合防雷箱。①将通电地线敷设在自动闭塞区段沿线，测量其上面的每一个点，所以的接地电阻都不能超过1Ω。②将完整的环形地线敷设在信号楼周围，其接地的电阻同样不能超过1Ω，每隔2—3m，对与贯通地线平行的部分进行多点连接。③将网格地线敷设在信号楼机械室防静电地板喜爱的地面上，并每隔5—7m将该网格地线与环形地线就近连接一次。④网格地线必须与信号楼机械室内所有的金属设施相连接。⑤在环形地线与信号楼设置可靠连接的接地汇集端子排将分线的接地端子排，防雷系统的接地端子，网格地线，电源防雷箱接地端子等所有需要接地的端子用铜制螺栓与接地汇集端子排连接起来。为保证连接的质量，应采用规定的材料和工艺进行各种连接。
三、提高电缆成端的工艺标准
目前大量的铁路信号数字电缆特别是内屏蔽数学信号电缆被应用在铁道信号施工中，并以此来提高传输移频信号的质量。在电缆施工中，电缆通道的始、终端对电缆成端的处理至关重要，成端质量的好坏，成端工艺的合理性对电缆的电气指标有着直接的影响，对移频信号的传输质量也有着一定的影响。
电缆成端包括包括屏蔽接地，电缆金属护套的屏蔽连接，电缆断头的固定，切剥及密封，电缆芯线与端子的连接等。在电缆的始，终端的电缆箱盒内设置接地端子排来改善电缆成端工艺，将电缆的内屏蔽，钢带，铝护套用合适的铜芯线分别连接到盒箱内的相应装置上。严格按照工艺要求进行电缆头的切剥和固定。密封处理电缆引入盒箱内的根部。禁止出现与端子连接处的电缆芯线呈环状的现象。
四、提高轨旁信号设施与钢轨连接的工艺质量
作为信号事故的薄弱环节，钢轨连接好轨旁信号设施的工艺必须得到提高，作为决定轨道电路正常工作的重要因素，钢轨连接和轨旁信息设施的连接质量需要引起高度重视。目前重要有法式冷挤压塞釘和传统塞钉两种连接方法。但法式冷挤压塞钉无法达到质量要求，容易导致出现电路红光带出现，因此，一般采用传统的塞钉进行钢轨连接。
五、结束语
加快铁路发展，做好铁道信号施工及配合施工关键环节的卡控，是保证我国运输发展的重要手段之一，只有我国的交通发展起来，才能带动我国的经济高速发展，因此必须严格进行铁道信号施工，卡控施工的关键环节，保证工程施工的质量。
参考文献：
[1]梁俊彤.珲春铁道信号改造工程关键环节问题的探究[J].硅谷，2011，09：88.
[2]朱婉婷.铁道信号施工及配合施工关键环节卡控[J].中国新技术新产品，2011，22：9-10.
[3]焦大智.铁道信号施工及配合施工关键环节卡控的探讨[J].铁道通信信号，2009，08：17-19.
[4]金家骐，高彦嵩.浅谈更换道岔施工过程安全卡控关键环节[J].科技资讯，2012，35：50.
[5]李丽梅.大准铁路既有线信号施工监管[J].科技传播，2012，23：90-91+83.
[6]本报记者胡艳波 本报通讯员王雅梅.严把六道信号电缆安全关[N].人民铁道，2011-08-02B02.
关键词：铁路信号 施工 关键环节 卡控
铁路运输是我国交通运输的主要运输方式之一，同时也是我国不可缺少的运输方式之一，在我国的经济发展中占有重要地位。我国的铁路运输面临着繁重的运输任务，为保证铁路运输的安全，铁道部开始实施铁道信号建设，进一步加强铁道运输安全的管理，铁道信号又称铁路信号。其对我国的铁路安全及铁路信息建设有着重要作用。我国正面临着铁路线的老化问题，为保证铁路运输的安全进行，就必须加强铁道信号建设，做好铁道信号施工及施工关键环节的卡控，进一步促进我国的铁路发展。
一、提高电缆接续的工艺标准
（一）电缆开剥。①电缆外护套上长约1500mm的污泥要用棉纱擦净。②用电工刀在距离电缆断头500mm出环切外护套一周，再顺着环切处向电缆断头进行纵向切割，将电缆外套割除，使钢带裸露。③用Φ1.6的镀锌铁线在距离外护套切口约20mm的地方将钢带绑扎2—3圈。④将剩余钢带沿镀锌铁线外侧用钢锯割断后剥除，要求锯口整齐，在剥除钢带时注意不能使铝护套受到损伤。⑤在进行防腐层的剥除时要用喷灯均匀加热铝护套，将沥青清除干净后用棉纱擦净从钢带切口起约为300m的铝护套。⑥在距离外护套145mm处，用钢锯环踞一周铝护套，其深度约为铝护套壁厚的2/3，再将铝护套用手轻轻折断并抽出，使电缆芯线束外露，在进行操作的过程中注意不能使电缆芯线绝缘层受到损伤。⑦将铝护套断口的毛刺用电工刀修去，尤其是断口内侧边缘的毛刺。再将切口用电缆纸环绕两周，并将1/2的电缆纸塞进护套与芯线的间隙中，防止毛刺损伤芯线。⑧为防止芯线散开，芯线束端要用黏胶带进行包扎。⑨若是非铝护套电缆，则可将⑤和⑦省去，第六步改为将电缆内护套用电工刀环切一周，剥除内护套，使芯线外露。
（二）电气连接铜片的焊接与保护。①用小钢锉钢带或纱布将裸露的钢带表面清扫干净，清扫表面积应超过1cm？，清扫完毕后将焊锡涂上，其焊点面积应在1cm？，要注意的是，不能使用具有腐蚀性的焊剂。②将镀锌铁线的绑扎拆除。③打光130mm×10mm×0.5mm的电气连接铜片两面，在一端涂上焊锡，并焊在钢带涂锡处，同时要保证焊点无毛刺，牢固，表面光滑。④用纱布将距离铝护套端口35—250mm的范围内的内外护套进行表面打毛，并用酒精清洗，在电缆与铜片之间垫上一层100mm×15mm×0.5mm的热熔片。⑤将所选定的外侧热缩管套在A段电缆套上，并使电缆铝护套外露65mm（非铝护套的电缆内护套则外露45mm）。⑥从热缩管中部开始向两侧用喷灯进行加热，是热缩管紧密收缩在内，外护套上，当有热熔胶从关口溢出时加热停止，同时将关口溢出的热熔胶擦干净。在加热电缆头冷却稳定前及整个加热过程中，电缆接头都不能进行移动。⑦一端的热缩管操作完成后，进行另一端的热缩管操作必须要在盒内热缩管完成后才能开始。
（三）接续盒的安装。①用纱布打毛距夹箍外侧10—60mm的范围，并用酒精擦净，并在距夹箍外侧51mm和13mm处各方一只挡圈。②剪去宽度为35mm的密封带端头两角的拉窄，并缠绕在两只挡圈间的电缆线上，在进行操作的过程中，应用力拉紧，其缠绕的直径应为61—62mm。同时将宽度为25mm的密封带缠绕在橡胶挡圈外侧的电缆上，其直径应为43mm，在操作过程中严格把握各部分的尺寸。③用酒精将密封槽及接续盒密封部位擦净，将Φ6.0mm的密封条嵌入下部盒体密封内，并将其有下而上托起，使连接架装入盒内。并使挡两端的挡圈和密封胶带顺利就位。④将上部盒体扣合，使其左右上下对齐，进而使得挡圈，密封条，密封带全部就位，盒体用四条抱箍紧固，在进行抱箍螺栓紧固时注意均匀操作，使盒体上下密和。
二、提高防雷及接地设施的工艺标准
长期以来，由于防雷及接地措施的不完善，导致信号事故不断发生。其原因主要有①防雷原件的质量不高，性能指标低。②防雷措施的设置分散，没有综合考虑信号系统。③没有进行合理的接地安装，采用的是石墨地线或者钢接地极，接地电阻无法达到地质条件困难区域的要求。④施工工艺不够精细，导致防雷及接地效果明显下降。
综合考虑铁路信号系统的特点，设计出合理的防雷方案，采用综合防雷箱。①将通电地线敷设在自动闭塞区段沿线，测量其上面的每一个点，所以的接地电阻都不能超过1Ω。②将完整的环形地线敷设在信号楼周围，其接地的电阻同样不能超过1Ω，每隔2—3m，对与贯通地线平行的部分进行多点连接。③将网格地线敷设在信号楼机械室防静电地板喜爱的地面上，并每隔5—7m将该网格地线与环形地线就近连接一次。④网格地线必须与信号楼机械室内所有的金属设施相连接。⑤在环形地线与信号楼设置可靠连接的接地汇集端子排将分线的接地端子排，防雷系统的接地端子，网格地线，电源防雷箱接地端子等所有需要接地的端子用铜制螺栓与接地汇集端子排连接起来。为保证连接的质量，应采用规定的材料和工艺进行各种连接。
三、提高电缆成端的工艺标准
目前大量的铁路信号数字电缆特别是内屏蔽数学信号电缆被应用在铁道信号施工中，并以此来提高传输移频信号的质量。在电缆施工中，电缆通道的始、终端对电缆成端的处理至关重要，成端质量的好坏，成端工艺的合理性对电缆的电气指标有着直接的影响，对移频信号的传输质量也有着一定的影响。
电缆成端包括包括屏蔽接地，电缆金属护套的屏蔽连接，电缆断头的固定，切剥及密封，电缆芯线与端子的连接等。在电缆的始，终端的电缆箱盒内设置接地端子排来改善电缆成端工艺，将电缆的内屏蔽，钢带，铝护套用合适的铜芯线分别连接到盒箱内的相应装置上。严格按照工艺要求进行电缆头的切剥和固定。密封处理电缆引入盒箱内的根部。禁止出现与端子连接处的电缆芯线呈环状的现象。
四、提高轨旁信号设施与钢轨连接的工艺质量
作为信号事故的薄弱环节，钢轨连接好轨旁信号设施的工艺必须得到提高，作为决定轨道电路正常工作的重要因素，钢轨连接和轨旁信息设施的连接质量需要引起高度重视。目前重要有法式冷挤压塞釘和传统塞钉两种连接方法。但法式冷挤压塞钉无法达到质量要求，容易导致出现电路红光带出现，因此，一般采用传统的塞钉进行钢轨连接。
五、结束语
加快铁路发展，做好铁道信号施工及配合施工关键环节的卡控，是保证我国运输发展的重要手段之一，只有我国的交通发展起来，才能带动我国的经济高速发展，因此必须严格进行铁道信号施工，卡控施工的关键环节，保证工程施工的质量。
参考文献：
[1]梁俊彤.珲春铁道信号改造工程关键环节问题的探究[J].硅谷，2011，09：88.
[2]朱婉婷.铁道信号施工及配合施工关键环节卡控[J].中国新技术新产品，2011，22：9-10.
[3]焦大智.铁道信号施工及配合施工关键环节卡控的探讨[J].铁道通信信号，2009，08：17-19.
[4]金家骐，高彦嵩.浅谈更换道岔施工过程安全卡控关键环节[J].科技资讯，2012，35：50.
[5]李丽梅.大准铁路既有线信号施工监管[J].科技传播，2012，23：90-91+83.
[6]本报记者胡艳波 本报通讯员王雅梅.严把六道信号电缆安全关[N].人民铁道，2011-08-02B02.