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航空发动机具有工作环境恶劣、可靠度要求高的特点。振动是引起发动机失效的一个关键因素。借助ANSYS等软件对其简化结构——双转子实验台进行了模型建立与仿真分析。结果表明:双转子实验台的共振频率随转速的变化情况与振型的阶数有关;对于同一阶振型,内、外转子不同位置的振幅具有明显差别;改变轴承位置会对各阶临界转速分布情况、各阶振型以及加速到工作转速所经历的临界转速的阶数产生影响。