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目前,国内大多城市的公交运营调度采用在首末站设调度员的方式,实行两头分别调度。运营调度计划的编制主要依靠调度员的经验和直觉,缺乏现代化的手段,难以保证调度管理的准确性、全面性和及时性,从而造成行车速度下降、行车间隔不均匀等现象,直接影响公交车辆的运营效率。
BRT智能调度系统的设计与功能
【摘 要】
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目前,国内大多城市的公交运营调度采用在首末站设调度员的方式,实行两头分别调度。运营调度计划的编制主要依靠调度员的经验和直觉,缺乏现代化的手段,难以保证调度管理的准确
【机 构】
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北京北航天华时代科技有限公司
【出 处】
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交通建设与管理
【发表日期】
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2010年12期
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