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在距北京7609公里的雅典附近有个小镇，名叫马拉松。2500多年前，希腊人在这里击败了波斯人。当时，一个叫菲迪皮茨的希腊：兵，为把这胜利的消息尽快传递给住在雅典城中的居民，就从这里一路狂奔到了雅典，结果在他刚把胜利的消息传达给雅典的居民后，就因过度疲劳，倒地而亡了。这就是马拉松运动的起源。
一
1983年的夏天，34岁的日本作家村上春树来到雅典，参加了他的第一场马拉松，但和当年菲迪皮茨跑的方向相反，那场马拉松的起点是在雅典，终点在马拉松镇。
今年50岁的袁小林的第一场马拉松发生在2008年。当时，他住在伦敦，在英国的BP公司上班。伦敦马拉松是世界马拉松大满冠赛事之一（其他五个分别是波士顿、柏林、芝加哥、纽约和东京马拉松）。
世界马拉松大满贯（WMM）是自2006年设立的一个世界顶级马拉松巡回赛，除上述六大城市马拉松比赛外，还包括两年一次的世界田径锦标赛马拉松赛和四年一次的奥运会马拉松赛。2016年，这个组织又推出了一个“世界马拉松大满贯”六星勋章，凡参加过全部六大城市马拉松赛的跑者，都可获得该勋章。
据统计，截止到2016年，全球共有838人参加过全部六大城市马拉松，其中，中国跑者只有25名，袁小林是其中之一。人数稀少的原因，一是报名中签率低，二是购买资格价格很高，6场下来，至少要花10多万人民币。
袁小林住在伦敦时，每年的伦敦马拉松都会经过他家的门口，但当时他从没想过这件事和自己有什么关系。直到2007年的一天。公司搞团建其中有个环节，就是大家聊自己的爱好，他才发现只有他和另一位体型较胖的同事是他们团队中没有跑过马拉松的人。
这上他很受刺激。于是，他开始每周坚持跑步四次，每次l0公里左右，周末如果有时间，就跑上20公里。
2008年的4月，袁小林终于站到了伦敦马拉松5万人的阵营中。一开始，他还能一边跑一边欣赏队伍中那些cosplay（指利用服装、饰品、道具以及化装，把自己打扮成动漫作品和游戏中的角色）的跑友和沿途的风景。但35公里后，他就感觉到两腿像灌了铅一样，膝盖也变得越来越僵硬了，这是他在训练中从没遇到过的情况。他想停下来，但很快就意识到一旦停下来，再要跑的话，腿就会更疼。于是，他只有咬紧牙关，继续向前跑。两三公里之后，他感觉自己的身体好像被唤醒了一样，体力也恢复了不少，最终他坚持到了终点……
二
也正是在那一年，浙江吉利集團的董事长李书福找到了袁小林。当时。吉利正在准备并购沃尔沃，袁小林恰好有这方面的经验。两人一见面，谈得十分愉快，随后，袁小林就加入了吉利集团。
袁小林曾经是一名外交官，在外交部任职多年。他毕业于中国外交学院，又在清华经济管理学院读完了EMBA。他的国际化背景、专业能力和在复杂局面下的沟通能力，在吉利并购沃尔沃的过程中，都有良好的发挥。
2010年，项目完成，袁小林就搬到了瑞典的哥德堡，担任了沃尔沃集团董事会秘书及董事长办公室主任。
哥德堡是瑞典的一座港口城市，大小仅次于首都斯德哥尔摩，在这座城市里，沃尔沃的痕迹无处不在。很多游客来到这里，沃尔沃汽车工厂是必去的景点。袁小林在这里待了四年。每年5月，哥德堡都有一个半程马拉松，他说这是他跑过的最有意思的马拉松。比赛日，不仅有乐队表演，满街都飘着音乐，大家还都以家庭为单位，在路边搭起帐篷，一边野餐，一边给跑者递送补给和加油。那种欢乐，几乎让人忘了这是一场马拉松赛。
四年后，袁小林从瑞典返回国内，担任了沃尔沃中国区总裁，一年以后又被提拔为亚太地区高级副总裁，又两年，成为了沃尔沃汽车集团全球高级副总裁、亚太区总裁兼CEO，在沃尔沃的历史上，这个职位还从没出现过中国人。
三
袁小林在升任全球副总裁之后，工作更为忙碌，但他仍会把原本碎片化的时间充分利用起来，尽量出去跑一跑。跑步变成了他对抗忙碌的放松方式。
从2008年到现在，袁小林已完成了29场全程马拉松和十几个半程马拉松，他的马拉松总里程超过15000公里，也早已获得了“世界马拉松大满贯”的六星勋章。
今年3月17日早晨，都江堰，春寒料峭，“成都双遗马拉松”在这里举行。袁小林作为赞助方的代表，站在主席台上，鸣枪起跑。那天，他鸣枪起跑后，又变身为了一名配速员，身上背着一根细长的旗子，标识是5小时，很多计划完赛时间为5小时的跑者都是跟着他一起跑完全程的。
从在伦敦参加第一场马拉松开始，袁小林的生活已发生了很大变化。十一年的长跑训练，已把他雕塑成了很多人心中的男神。对他来说，自律并没有成为束缚，反而给了他更多的自由，他从不限制自己的饮食，但身材也一直保持得相当好。他对跑步的热情也影响了他身边的人，在他的团队中，几乎所有人都养成了跑步的习惯。
对每位跑者来说，每一次起跑都是一次全新的经历。袁小林说他第一次在伦敦马拉松上体会到的那种痛苦，依然会出现在他的每一次马拉松中，就像他在沃尔沃每一次胜利后，都会面临新的挑战一样。
已跑了36年的村上春树也说：“我也跑过了几乎与我年龄数相等的全程马拉松了，可是跑完42公里后感受到的，与最初的那一次相比，似乎并没有多大变化。每次跑马拉松，我大体都会经历相同的心路：跑到30公里时，就觉得’这次没准儿会出好成绩’;过了35公里，体内的燃料消耗尽了，就开始对各种事物大为光火;而到最后，又会生出’揣着空空如也的汽油箱不停地行驶的汽车’般的心情;跑完之后少顷，曾经的痛苦、可悲的念头，眨眼间就会忘得一千而净，还下定决心：‘下次我要跑得更好。’任凭积累了多少经验，增添了多少岁数，还是会一再重复相同的故事。”
人生大概就是这样一场又一场的马拉松。
一
1983年的夏天，34岁的日本作家村上春树来到雅典，参加了他的第一场马拉松，但和当年菲迪皮茨跑的方向相反，那场马拉松的起点是在雅典，终点在马拉松镇。
今年50岁的袁小林的第一场马拉松发生在2008年。当时，他住在伦敦，在英国的BP公司上班。伦敦马拉松是世界马拉松大满冠赛事之一（其他五个分别是波士顿、柏林、芝加哥、纽约和东京马拉松）。
世界马拉松大满贯（WMM）是自2006年设立的一个世界顶级马拉松巡回赛，除上述六大城市马拉松比赛外，还包括两年一次的世界田径锦标赛马拉松赛和四年一次的奥运会马拉松赛。2016年，这个组织又推出了一个“世界马拉松大满贯”六星勋章，凡参加过全部六大城市马拉松赛的跑者，都可获得该勋章。
据统计，截止到2016年，全球共有838人参加过全部六大城市马拉松，其中，中国跑者只有25名，袁小林是其中之一。人数稀少的原因，一是报名中签率低，二是购买资格价格很高，6场下来，至少要花10多万人民币。
袁小林住在伦敦时，每年的伦敦马拉松都会经过他家的门口，但当时他从没想过这件事和自己有什么关系。直到2007年的一天。公司搞团建其中有个环节，就是大家聊自己的爱好，他才发现只有他和另一位体型较胖的同事是他们团队中没有跑过马拉松的人。
这上他很受刺激。于是，他开始每周坚持跑步四次，每次l0公里左右，周末如果有时间，就跑上20公里。
2008年的4月，袁小林终于站到了伦敦马拉松5万人的阵营中。一开始，他还能一边跑一边欣赏队伍中那些cosplay（指利用服装、饰品、道具以及化装，把自己打扮成动漫作品和游戏中的角色）的跑友和沿途的风景。但35公里后，他就感觉到两腿像灌了铅一样，膝盖也变得越来越僵硬了，这是他在训练中从没遇到过的情况。他想停下来，但很快就意识到一旦停下来，再要跑的话，腿就会更疼。于是，他只有咬紧牙关，继续向前跑。两三公里之后，他感觉自己的身体好像被唤醒了一样，体力也恢复了不少，最终他坚持到了终点……
二
也正是在那一年，浙江吉利集團的董事长李书福找到了袁小林。当时。吉利正在准备并购沃尔沃，袁小林恰好有这方面的经验。两人一见面，谈得十分愉快，随后，袁小林就加入了吉利集团。
袁小林曾经是一名外交官，在外交部任职多年。他毕业于中国外交学院，又在清华经济管理学院读完了EMBA。他的国际化背景、专业能力和在复杂局面下的沟通能力，在吉利并购沃尔沃的过程中，都有良好的发挥。
2010年，项目完成，袁小林就搬到了瑞典的哥德堡，担任了沃尔沃集团董事会秘书及董事长办公室主任。
哥德堡是瑞典的一座港口城市，大小仅次于首都斯德哥尔摩，在这座城市里，沃尔沃的痕迹无处不在。很多游客来到这里，沃尔沃汽车工厂是必去的景点。袁小林在这里待了四年。每年5月，哥德堡都有一个半程马拉松，他说这是他跑过的最有意思的马拉松。比赛日，不仅有乐队表演，满街都飘着音乐，大家还都以家庭为单位，在路边搭起帐篷，一边野餐，一边给跑者递送补给和加油。那种欢乐，几乎让人忘了这是一场马拉松赛。
四年后，袁小林从瑞典返回国内，担任了沃尔沃中国区总裁，一年以后又被提拔为亚太地区高级副总裁，又两年，成为了沃尔沃汽车集团全球高级副总裁、亚太区总裁兼CEO，在沃尔沃的历史上，这个职位还从没出现过中国人。
三
袁小林在升任全球副总裁之后，工作更为忙碌，但他仍会把原本碎片化的时间充分利用起来，尽量出去跑一跑。跑步变成了他对抗忙碌的放松方式。
从2008年到现在，袁小林已完成了29场全程马拉松和十几个半程马拉松，他的马拉松总里程超过15000公里，也早已获得了“世界马拉松大满贯”的六星勋章。
今年3月17日早晨，都江堰，春寒料峭，“成都双遗马拉松”在这里举行。袁小林作为赞助方的代表，站在主席台上，鸣枪起跑。那天，他鸣枪起跑后，又变身为了一名配速员，身上背着一根细长的旗子，标识是5小时，很多计划完赛时间为5小时的跑者都是跟着他一起跑完全程的。
从在伦敦参加第一场马拉松开始，袁小林的生活已发生了很大变化。十一年的长跑训练，已把他雕塑成了很多人心中的男神。对他来说，自律并没有成为束缚，反而给了他更多的自由，他从不限制自己的饮食，但身材也一直保持得相当好。他对跑步的热情也影响了他身边的人，在他的团队中，几乎所有人都养成了跑步的习惯。
对每位跑者来说，每一次起跑都是一次全新的经历。袁小林说他第一次在伦敦马拉松上体会到的那种痛苦，依然会出现在他的每一次马拉松中，就像他在沃尔沃每一次胜利后，都会面临新的挑战一样。
已跑了36年的村上春树也说：“我也跑过了几乎与我年龄数相等的全程马拉松了，可是跑完42公里后感受到的，与最初的那一次相比，似乎并没有多大变化。每次跑马拉松，我大体都会经历相同的心路：跑到30公里时，就觉得’这次没准儿会出好成绩’;过了35公里，体内的燃料消耗尽了，就开始对各种事物大为光火;而到最后，又会生出’揣着空空如也的汽油箱不停地行驶的汽车’般的心情;跑完之后少顷，曾经的痛苦、可悲的念头，眨眼间就会忘得一千而净，还下定决心：‘下次我要跑得更好。’任凭积累了多少经验，增添了多少岁数，还是会一再重复相同的故事。”
人生大概就是这样一场又一场的马拉松。