2008年美国汽车销量一直处于下滑之中，这迫使汽车制造商们不得不收缩租赁业务，同时采用各种各样的激励措施吸引消费者。不过一些美国汽车经销商们却发现，通过网络，可以将某些不利转化成新的机遇。
　　在新泽西的高端二手车经销店，展厅十分安静。现如今，美国人很少会购买二手的梅塞德斯和保时捷。但是，一些经销商却表示他们生意很不错，他们正通过网络，将一些高端二手汽车卖给海外的消费者。
　　维克迪·乌格鲁在新泽西Little Ferry附近的皇家汽车经销店工作，他表示他们60～70％的顾客是来自网上的海外消费者，“他们有很多钱。”乌格鲁微笑着说。
　　“今天在网上刚有一位来自日本的客户与我联系，要购买一辆二手的梅塞德斯S320。”乌格鲁说，“这就是英特网的力量。”乌格鲁刚刚把一辆高端的奥迪发布在ebay上，没过一会儿，就有一位德国人与他联系。
　　网上销售业务让一些汽车经销商们尝到了甜头，不过网上交易仍然存在其固有的风险，这也是为什么乌格鲁坚持购车的车主或者代表必须在经销店进行当面交付。另外，和很多该地区的经销商一样，乌格鲁的经销店不提供运输服务，客户需要自己将他们的车开往附近的海港运输回去。
　　海外客户购买的车辆大多为SUV等大型车辆，这在一定程度上缓解了美国市场这些车型销售的低迷状态。杰瑞·西尔沃曼在新泽西的Hasbrouck Heights经销二手车，他也表示从海外接到不少要求购买大型车辆的订单。
　　西尔沃曼说：“一些梅塞德斯的SUV车型在欧洲的销路不错，不过小型车的需求也很旺盛。日系车销售也很不错，这主要是因为它们具有良好的燃油经济性。”
　　西尔沃曼同时表示，满足这些来自国外的需求是一件很困难的事情。国外客户所需要的车辆往往都是一些特定的车型，即便在车型上满足了客户的需求，颜色上却无法达到要求。在一些国家，白色意味着丧葬，他们喜欢暗色调的车。俄罗斯人就喜欢黑色的车，浅色调的车销量却不太好。另外，出口市场本身的变化无常也给网上海外销售带来了一些风险。
　　西尔沃曼和乌格鲁表示，在目前的经济形势下，他们将努力抓住任何可以销售车辆的机会。但是，如果油价下降，或者美元走强，这一切又将会不同。他们仍然希望美国国内的消费者最终能够像往常一样再次购买他们的汽车。