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镶有杠条、星徽、职业特点或其他图案的肩章与袖标，是目前世界大多数国家军队、武警、公检法等重要部门，航海、航空、铁路、公路和地铁等运输部门，城市管理以及安保等领域人员最常见佩戴的一种识别标志，其主要作用是区别各类人员的等级或显示相关人员的职业。船员肩章与袖标大多采用横杠，这已成为国际惯例。正确佩戴肩章与袖标有利于提高船员的责任心和荣誉感，加强组织纪律性，方便指挥和管理，促进国际正常交往等具有重要意义。
一、肩章与袖标的来历
在原始社会，部落首领往往通过佩戴所猎杀猛兽的牙齿等独一无二的物品，彰显自身的勇敢与力量，以显示其身份。在古代战场上，军人为了避免在战争中受伤，先是用盾，后是用铠甲、头盔等来防护身体，以至于后来某一方军队有基本一致的盾、铠甲、头盔等装备，起到了识别敌我的目的，这可能是军装最早的起源。在古代欧洲，许多骑士喜欢在铠甲上方放2块金属板以保护双肩，用以防护对手冷兵器自上而下的砍杀，这是肩章最初的实用形式。肩章是现代军人军阶和荣誉的标志，按照字面理解是别在肩部、表示官阶的徽章。肩章作为佩戴人的特殊标志，开始出现于1763年的法国军队，当时是用来作为区别军官和士兵的标志。不久，用金丝线编织而成的正规肩章体现了军人的荣誉感，引起欧洲各国的极大兴趣，德国、法国、奥匈帝国的军队随后也纷纷效仿，佩戴有本国特色的肩章，并赋予肩章区别不同兵种、不同军衔符号的新功能。因金属板制作的肩章较坚硬和尺寸较大，影响了佩戴者肩部的活动，于是出现了布制的肩章，也就是我们现在所称的软肩章。现代军事发展日新月异，由于肩章受到了普遍的欢迎，因此仍然保留在现代军人的标识中。我国军队自清朝末年创建新式陆军起，便开始逐渐引进和实行军街制度，有自己的肩章;最初开始佩戴肩章是在1904年，清政府的《陆军官务朋帽章记》对肩章的样式、颜色等作了详细规定，肩章的表现形式与外国有些不同，但作用和功能与世界各国军队基本一致。
由于军舰上的军官一般都在驾驶台或指挥塔里指挥，处于较高的位置，而水兵常位于甲板上或相对较低的舱位，军官站在驾驶台、指挥塔或船舷边时，水兵在低处往往是看不清军官的肩章，只能看清楚军官指挥作战挥舞的手臂，袖标由此产生。
军人的服装、肩章与袖标一直在演化中，各个国家的各军种有自己的、适应不同季节的军装、肩章与袖标。通常他们有一定的差别，用以确定军人的军种、身份或地位等。受此影响，各个工种、岗位确定了自己的制服、肩章与袖标等，用于区别不同的身份，我国的船员也不例外。
二、我国海军军人、船员早期的肩章与袖标
由于文件资料的局限性，笔者只能通过网络查询相关信息。1896年，清朝对外选派的第四批海军留学生在外国的留影，见图1。1908年，海军官兵在辰字号舰艇上留影，见图2。
1958年3月28—30日，毛主席考察三峡，在“江峡”轮驾驶台看到李吉成穿的海员制服袖口上有四道金线，便问：“你是船长吗？”“是的。”
1979年3月25日，“柳林海”轮由上海起航，横跨太平洋，于4月18日抵达美国西雅图港，成为中华人民共和国成立后到美国的第一船。从此，中美海上航线正式开通。“柳林海”号货轮船长贝汉廷率领船员列队下船参加庆祝大会，受到美国朋友和华侨热烈而隆重的欢迎。西雅图港务局局长向“柳林海”号船长贝汉廷授港图，见图3。
类似这样的照片很多，都说明海军军官、高级船员肩章与袖标只佩戴其中之一。
三、外国船员早期和现在的肩章与袖标
1912年4月10日，号称“永不沉没”的巨轮“泰坦尼克”号开始了她的处女航。4月14日深夜，“泰坦尼克”号撞上冰山，船裂成两截后沉入大西洋，1 500多名乘客葬身海底。“泰坦尼克”号爱德华·约翰·史密斯船长佩戴肩章或袖标的遗照，见图4、图5。
2010年10月11日，英国女王伊丽莎白二世在英国南安普敦港参观豪华邮轮“伊丽莎白女王二世”号，见图6。
2015年3月15日，英国女王伊丽莎白二世参加豪华邮轮“布里塔尼亚”号的下水典礼，见图7。
2016年6月26日，中远海运集团的大型集装箱船“中远海运巴拿马”轮成为巴拿马运河扩建工程完工后通行的第一艘船。“中远海运巴拿马”轮船长在巴拿马巴雷拉总统和中远海运集团许立荣董事长见证下，接受纪念铭牌，见图8。
类似这样的照片也很多，都說明中外高级船员肩章与袖标只佩戴其中之一。
在我国，招商局轮船股份有限公司、东方海外货柜航运有限公司、北京鑫裕盛船舶管理有限公司等船公司的高级船员肩章与袖标只佩戴其中之一，相信他们有相关的规定或要求。
四、结束语
我国作为全球最大货物贸易国和第二大经济体，海运航线和服务网络遍布世界主要国家和地区。我国进出口贸易总量超过90%由海上运输完成，海运在促进世界经济和贸易发展、建设现代化强国的伟大事业中发挥着重要的作用。我国船员总数占全球第一，约有注册船员165万人。我国与世界联系因船员的活动更紧密。笔者认为船员肩章与袖标是“舶来品”，那么我国船员应该依据国际的惯例佩戴肩章与袖标，也就是说高级船员肩章与袖标只须佩戴其中之一，可能也有部分国家和地区的船员同时佩戴肩章和袖标。笔者提出的初浅看法，希望与业界有关人士共同探讨。
参考文献
[1] 王作化.军礼的起源和肩章、绿军装的由来[J].环球军事，2005（01）：37.
[2] 伟大的周半仙.原来清朝海军非常强大， 几张老照片向你诉说真相.[EB/OL].
[3] 韩玉洪.为毛主席引航——写在毛泽东视察长江三峡55周年之际[J].江河文学，2013（03）：62-64.
[4] 上海友协.中美图片展，每日一图（2）：“柳林海”号.[EB/OL].
一、肩章与袖标的来历
在原始社会，部落首领往往通过佩戴所猎杀猛兽的牙齿等独一无二的物品，彰显自身的勇敢与力量，以显示其身份。在古代战场上，军人为了避免在战争中受伤，先是用盾，后是用铠甲、头盔等来防护身体，以至于后来某一方军队有基本一致的盾、铠甲、头盔等装备，起到了识别敌我的目的，这可能是军装最早的起源。在古代欧洲，许多骑士喜欢在铠甲上方放2块金属板以保护双肩，用以防护对手冷兵器自上而下的砍杀，这是肩章最初的实用形式。肩章是现代军人军阶和荣誉的标志，按照字面理解是别在肩部、表示官阶的徽章。肩章作为佩戴人的特殊标志，开始出现于1763年的法国军队，当时是用来作为区别军官和士兵的标志。不久，用金丝线编织而成的正规肩章体现了军人的荣誉感，引起欧洲各国的极大兴趣，德国、法国、奥匈帝国的军队随后也纷纷效仿，佩戴有本国特色的肩章，并赋予肩章区别不同兵种、不同军衔符号的新功能。因金属板制作的肩章较坚硬和尺寸较大，影响了佩戴者肩部的活动，于是出现了布制的肩章，也就是我们现在所称的软肩章。现代军事发展日新月异，由于肩章受到了普遍的欢迎，因此仍然保留在现代军人的标识中。我国军队自清朝末年创建新式陆军起，便开始逐渐引进和实行军街制度，有自己的肩章;最初开始佩戴肩章是在1904年，清政府的《陆军官务朋帽章记》对肩章的样式、颜色等作了详细规定，肩章的表现形式与外国有些不同，但作用和功能与世界各国军队基本一致。
由于军舰上的军官一般都在驾驶台或指挥塔里指挥，处于较高的位置，而水兵常位于甲板上或相对较低的舱位，军官站在驾驶台、指挥塔或船舷边时，水兵在低处往往是看不清军官的肩章，只能看清楚军官指挥作战挥舞的手臂，袖标由此产生。
军人的服装、肩章与袖标一直在演化中，各个国家的各军种有自己的、适应不同季节的军装、肩章与袖标。通常他们有一定的差别，用以确定军人的军种、身份或地位等。受此影响，各个工种、岗位确定了自己的制服、肩章与袖标等，用于区别不同的身份，我国的船员也不例外。
二、我国海军军人、船员早期的肩章与袖标
由于文件资料的局限性，笔者只能通过网络查询相关信息。1896年，清朝对外选派的第四批海军留学生在外国的留影，见图1。1908年，海军官兵在辰字号舰艇上留影，见图2。
1958年3月28—30日，毛主席考察三峡，在“江峡”轮驾驶台看到李吉成穿的海员制服袖口上有四道金线，便问：“你是船长吗？”“是的。”
1979年3月25日，“柳林海”轮由上海起航，横跨太平洋，于4月18日抵达美国西雅图港，成为中华人民共和国成立后到美国的第一船。从此，中美海上航线正式开通。“柳林海”号货轮船长贝汉廷率领船员列队下船参加庆祝大会，受到美国朋友和华侨热烈而隆重的欢迎。西雅图港务局局长向“柳林海”号船长贝汉廷授港图，见图3。
类似这样的照片很多，都说明海军军官、高级船员肩章与袖标只佩戴其中之一。
三、外国船员早期和现在的肩章与袖标
1912年4月10日，号称“永不沉没”的巨轮“泰坦尼克”号开始了她的处女航。4月14日深夜，“泰坦尼克”号撞上冰山，船裂成两截后沉入大西洋，1 500多名乘客葬身海底。“泰坦尼克”号爱德华·约翰·史密斯船长佩戴肩章或袖标的遗照，见图4、图5。
2010年10月11日，英国女王伊丽莎白二世在英国南安普敦港参观豪华邮轮“伊丽莎白女王二世”号，见图6。
2015年3月15日，英国女王伊丽莎白二世参加豪华邮轮“布里塔尼亚”号的下水典礼，见图7。
2016年6月26日，中远海运集团的大型集装箱船“中远海运巴拿马”轮成为巴拿马运河扩建工程完工后通行的第一艘船。“中远海运巴拿马”轮船长在巴拿马巴雷拉总统和中远海运集团许立荣董事长见证下，接受纪念铭牌，见图8。
类似这样的照片也很多，都說明中外高级船员肩章与袖标只佩戴其中之一。
在我国，招商局轮船股份有限公司、东方海外货柜航运有限公司、北京鑫裕盛船舶管理有限公司等船公司的高级船员肩章与袖标只佩戴其中之一，相信他们有相关的规定或要求。
四、结束语
我国作为全球最大货物贸易国和第二大经济体，海运航线和服务网络遍布世界主要国家和地区。我国进出口贸易总量超过90%由海上运输完成，海运在促进世界经济和贸易发展、建设现代化强国的伟大事业中发挥着重要的作用。我国船员总数占全球第一，约有注册船员165万人。我国与世界联系因船员的活动更紧密。笔者认为船员肩章与袖标是“舶来品”，那么我国船员应该依据国际的惯例佩戴肩章与袖标，也就是说高级船员肩章与袖标只须佩戴其中之一，可能也有部分国家和地区的船员同时佩戴肩章和袖标。笔者提出的初浅看法，希望与业界有关人士共同探讨。
参考文献
[1] 王作化.军礼的起源和肩章、绿军装的由来[J].环球军事，2005（01）：37.
[2] 伟大的周半仙.原来清朝海军非常强大， 几张老照片向你诉说真相.[EB/OL].
[3] 韩玉洪.为毛主席引航——写在毛泽东视察长江三峡55周年之际[J].江河文学，2013（03）：62-64.
[4] 上海友协.中美图片展，每日一图（2）：“柳林海”号.[EB/OL].