【摘 要】
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<正> 一、原来的加工方法 图1为汽车差速器壳,它是整体铸件。其球面Sφ98_0~(0.1)mm位于壳体内脏,它相对于差速器壳中心的同轴度为φ0.08mm,相对于两个φ20mm孔(一字轴孔)的
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<正> 一、原来的加工方法 图1为汽车差速器壳,它是整体铸件。其球面Sφ98_0~(0.1)mm位于壳体内脏,它相对于差速器壳中心的同轴度为φ0.08mm,相对于两个φ20mm孔(一字轴孔)的跳动量为0.05mm,精度要求很高,加工比较困难。由图中可看出,球面是不连续的。加工时,
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