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城市轨道交通GoA4级全自动运行系统具有安全、可靠、高效的特点,不需要司乘人员值守,具有很高的灵活性。但当故障情况需要多职能巡检队伍登车时,如何保证人员的安全是一个较大的问题。本文对需要多职能巡检队伍登车的各种场景进行了梳理和风险分析,从技术和管理2个方面进行了方案研究,给出了相应的建议方案,供设计和运营部门参考。