新型W-X系列智能柴油机的气阀换气控制模块浅析

来源 :船舶 | 被引量 : 0次 | 上传用户:duzhiwei1010
下载到本地 , 更方便阅读
声明 : 本文档内容版权归属内容提供方 , 如果您对本文有版权争议 , 可与客服联系进行内容授权或下架
论文部分内容阅读
针对目前大型远洋商船新型W-X系列船舶智能柴油机的气阀换气控制功能模块的控制机理,进行结构模块原理功能剖析和气阀控制单元液压启、闭阀门VEC和VEO智能控制原理分析,尤其就其中的技术革新部分原理进行较为深入的比较分析,此气阀换气控制功能模块可实现更精准、优化的进排气和雾化燃烧控制,在如今的节油、低污染排放的航运营运环境中技术效果和商业价值显著.
其他文献
为了探索断阶对超高速气动增升船水气动力特性的影响,利用基于FVM的STAR-CCM+软件分别模拟了有无断阶的超高速气动增升船模型在不同航行工况时的直航运动.基于计算结果,分析了断阶的作用机理并提取了断阶对超高速气动增升船水气动力、航行姿态、艇底浸湿的影响规律.结果表明:设置断阶使得高航速下的阻力性能得到了明显改善,最大减阻效果为33.7%;断阶对气动增升率的影响主要体现在船宽傅汝德数Fr>4.04的高速航速下,在最大航速下,断阶模型的气动增升率提升了约16.7%.
舱口盖在实际工程应用时,会对强度与质量同时提出较为严苛的设计指标,这对舱口盖的结构设计工作带来了挑战.鉴此,该文以俄罗斯Ice Resistant Self-Propelled Drifting Platform工程为例,提出一种基于质量优化目标的舱口盖设计思路.首先,分析了所研究舱口盖的功能要求,采用部分量比例优化的手段进行方案设计;然后,通过ABAQUS进行有限元强度与挠度校核,进一步探讨了结构的应力集中问题并提出方案对结构进行优化;最后,通过弧长法进行初始缺陷的非线性屈曲强度校核.结构优化后的舱口盖
受全球气候变暖、资源危机、贸易保护主义影响,节能降耗、转型升级、创新发展是船舶行业发展的必经之路.国际海事组织IMO推出了船舶能效设计指数EEDI并于2013年1月1日正式生效[1].该法案的生效对于船舶主机功率点的选择产生了较大影响,运营方纷纷选择主机降功率使用以满足EEDI要求.然而主机在降功率使用的情况下,加速性能显著降低,无法快速通过转速禁区,使船舶轴系的安全性产生了巨大的隐患.该文在对转速禁区内主机加速性能下降的现象进行了理论分析,并从主机控制系统、螺旋桨设计、轴系设计等方向寻求解决方法,最后用
通过比较《国内法定检验技术规则》(2011)(简称《2011法规》)与《国内法定检验技术规则》(2020)(简称《2020法规》)中高速船的破损稳性衡准要求,总结归纳高速船假定破损范围、破损部位的最新法规要求.针对计算实例,进行破损稳性结果和改进方案的分析,提出了如何减小进水量、降低破损水线、增大剩余复原力臂的措施,为同类型沿海高速客船总体优化设计提供参考.
安全返港的本质是客滚船能够经受住火灾事故和进水事故的考验.进水事故同火灾事故一样,会对客滚船的安全性造成重大威胁.在船舶设计中应着重考虑对进水事故进行前期探测、中期报警和后期处理.该文基于中国船舶及海洋工程设计研究院设计的700客位客滚船,研究了进水探测报警系统的冗余规范设计,并且考虑到进水事故的关联影响,思考了与之相关的其他安全返港子系统的后续动作及处理措施.
滑油和锅炉给水是锅炉报验中的重要项目.但是船厂在建造船舶时,往往忽视系泊期间对系统中滑油的维护,对锅炉给水的水质缺乏关注,因而面对国外船东严格的监造时,难以通过报验.该文以滑油、锅炉给水在船舶建造中出现的问题为例,研究了相关设备厂家的具体要求,并提出解决相关问题的建议.
船舶生活污水真空管路系统噪声对船员的工作和生活环境会产生严重影响,船员对于该管路系统降噪有强烈的需求.该文对船舶生活污水真空管路系统噪声源进行特性分析,研究了该管路噪声控制技术,提出了该管路系统降噪措施,开展了管路消声器设计及性能试验研究,对改善机舱及生活舱室工作生活环境起到了积极的作用.
为了保证船用柴油发电机组螺栓连接基座长期运行的可靠性,需对基座强度和疲劳寿命进行分析研究,并对螺栓连接基座进行有限元建模,计算螺栓连接基座静强度.该文基于VDI 2230标准对基座螺栓进行强度计算,依据实际振动测试基座载荷和额定工况载荷,分别计算螺栓连接基座在运行工况中的响应振动特性,分析其疲劳寿命.结果表明:有限元计算螺栓连接基座静强度满足要求;基于VDI 2230标准计算的螺栓强度满足要求.根据两种方法响应计算表明:20年的安全运营期内,螺栓连接基座均不会发生疲劳失效.
船舶螺旋桨工作时,除了不均匀流场会产生轴承力外,推进轴系振动同样会使螺旋桨产生轴承力.目前针对这类轴承力的研究非常少,因此本文利用面元法结合转子动力学理论构建了考虑不均匀流场与轴系振动同时作用下的螺旋桨轴承力预报模型,基于该模型探讨了轴系纵向振动与其诱发的螺旋桨纵向轴承力间的相互关系.通过对一系列半径、叶数、螺距比和盘面比不同的螺旋桨进行计算,拟合得到了螺旋桨纵向轴承力的估算公式,最后进行了实验验证.研究表明:轴系纵向振动诱发的螺旋桨纵向轴承力与轴系纵振幅值成正比关系,与纵振频率成平方关系.本文的研究有助
2022年1月19日,由中国船舶及海洋工程设计研究院(MARIC)研发设计、广船国际建造的8万吨级半潜船“新耀华”号在广州南沙命名交付.这是MARIC继10万吨半潜船“新光华”号后,为中远海运特种运输股份有限公司研发设计的又一型高技术含量、高附加值的大国重器.
期刊