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通过在临界雷诺数范围内的翼身组合体自由摇滚试验，开展了前体涡扰动对机翼摇滚的流动控制研究。实验结果表明，通过对前体涡的控制可以有效消除翼身组合体摇滚的发生，添加头尖扰动的位置对控制效果具有明显影响，扰动在正侧向控制效果最佳，这种摇滚控制方式在较宽的迎角范围及马赫数范围内均有效。对前体涡诱导机翼摇滚的扰动控制机理做了简要分析。