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摘 要：经过近些年互联网技术在移动终端的飞速发展，一部手机具有了移动定位能力、线上支付能力和云计算能力，这些硬性条件的适配，催生了共享经济发展的土壤。所谓共享经济，是指以实现商业盈利为目标，基于陌生人之间存在物品使用权暂时转移的一种新的经济模式。其本质是整合线下的闲散物品、劳动力、教育医疗等社会资源，通过互联网技术实现以达到资源共享和物尽其用。相较于传统的商业形态，共享经济有着多重优势。文章将以ofo共享单车的商业运作为例，从产品特点、盈利模式和运营策略等方面作出分析和解构。
关键词：共享经济 商业模式 ofo共享单车
引言：“共享”并不是一个全新的概念，很多人的生活经验里都有过共享的经历，比如和同学之间传阅一本书。而“共享经济”就是基于共享的精神，将物品使用权限暂时转移给有相关需求的人群，从而获取报酬的商业模式。随着相关科技的成熟，共享经济在国内外的热度持续升温，我国更是走在了探索共享经济的前沿，2017年中国共享经济行业规模就已经达到了53494.8亿元，增长率达到41.6%。人们有理由相信，共享经济会有一个光明的未来。
一、共享经济商业模式的诞生条件
共享的概念可以发展出共享经济的商业模式，是由于现阶段社会发展和经济的推动，人们乐于接受新兴消费方式。而相关技术的出现使共享经济的商业化出现了可能性。
（一）社会条件的成熟
共享很简单，但共享经济要实现盈利，需要大量的、稳定的客户群体[1]。在我国当前城市化进程高速发展的环境下，城市的高人口密度对资源的合理分配提出了更高的要求，而发展共享经济正是实现有限资源合理高效分配的方法。
（二）经济发展的推动
供给和需求是互相影响的关系，潜在客户经济水平的变化会影响他们消费方式的变化。而共享经济非常适合当前的经济环境，商品成本被数量巨大的客群同时负担，体现出明显的价格优势，以此满足更多客户群体的消费需求[2]。
（三）相关技术的提升
（1）移动终端的普及
智能手机的具备无线接入互联网的能力，我国经过2013到2015年这段智能手机的换代高峰期，智能手机得到了高度的普及。而移动终端的普及是发展共享经济相关产品的硬件支撑，这样才能使P2P的交易方式得以实现。
（2）4G网络信号的稳定
4G网络可以高速传输数据，满足用户对于无线服务的要求。无线网络结合卫星定位系统，可以统筹调度区域之间的资源分配，为客户提供精确的定位，从而提供更优质的本地化服务。
（3）电子支付平台的兴起
电子支付实现了消费者和商家之间的支付信息通过信息网络安全地传送给对方，用来实现货币支付和资金流转。电子支付有很多种选择方式，当前在客户移动终端最普及的方式是微信支付和支付宝支付。安全、便捷、普及的支付手段，更适合共享经济产品，也便于商家用线上卡券、线上折扣、线上会员等方式来进行营销推广。
二、模型分析——ofo共享单车
（一）关于ofo共享单车的特点分析
ofo共享单车有着同类产品的共性优点，出行便利，使用方便，减少交通的堵塞，共享单车需要发挥自身所具备的独有优势。该品牌此前实现了多轮融资，投资方中不乏实力雄厚的资方。对更为有利的ofo共享单车更为有利的是取得了滴滴打车战略性的投资支持，二者本质上都是基于共享经济的相似模式。ofo小黄车是一个无桩共享单车出行平台，缔造了“无桩单车共享”模式，致力于解決城市出行问题。经过多次产品升级，新车在多个方面进行了优化设计，并进一步强调“低运维”概念。并且根据不同客户需要，推出了适合年轻女性的“公主车”、酷炫新潮的“沙滩车”和有复古情节的“二八车”等车型。ofo运营团队最开始就准确的抓住了市场的本质：低成本扩张。押金、租金、再到单车成本都控制得很好。单是最开始机械密码锁这一项应该省了不少钱。更重要的是扩张很快，小黄车投入运营的数量非常大，而且骑行体验是最好的，一时间ofo占据共享单车大片江山。
（二）关于ofo共享单车所面临的挑战
在依托共享经济新模式创业的初期，小黄车的风头一时无两，但是好景不长。2018年9月，因拖欠货款，ofo小黄车被凤凰自行车起诉；同月，有网友反映称，在使用ofo小黄车APP时，充值押金或者退押金的时候被诱导消费。10月27日，又有媒体披露称ofo小黄车退押金周期再度延长，由原来1-10个工作日延长至1-15个工作日。ofo共享单车的衰落是值得其他同样依托共享经济商业模式的商家所值得警醒的。
三、可行策略
从ofo小黄车所遇到的挫折可以看出，共享经济作为一种新型商业模式，在商业逻辑上存在着漏洞，政府和企业可以反思问题，并且调整制度解决问题。
（一）创建可靠的信用体系
信用体系是共享经济的重要支撑。商家无法信守承诺，客户就没有安全感。作为企业应该保证消费者的切身利益，遵守自己的承诺，按照相关法规正确处理客户的押金。政府参与，同样需要采取线上线下相结合的o2o模式，线上监督管理网络安全，线下整合工商、税务、银行等相关部门的信用记录，建立新的安全信用体系[3]。
（二）保障需求方利益的安全机制
共享经济的商业模式下的商业活动，同样需要遵守针对商家侵犯消费者权益而制定的法律法规。共享经济自身所拥有的平台互评机制，也能约束商家的侵权行为。法律法规需要完善，互评机制需要强化。
（三）加强共享经济的自我监管
共享经济平台作为供求双方的交易交流平台，要自觉明确监管主体、纳入检测体系，并在平台内部保持信息的透明度，向供给方和需求方负责。
参考文献：
[1]王增，王福来.新时代背景下共享经济的探究[J].经营与管理，2019（03）：94-96.
[2]钱婷婷，陈翊.共享经济时代的企业商业模式分析[J].商场现代化，2017（16）：184-185.
[3]袁周斌.共享经济对行政监管的挑战与应对[J/OL].河北法学，2019（04）：88-96[2019-03-20]
关键词：共享经济 商业模式 ofo共享单车
引言：“共享”并不是一个全新的概念，很多人的生活经验里都有过共享的经历，比如和同学之间传阅一本书。而“共享经济”就是基于共享的精神，将物品使用权限暂时转移给有相关需求的人群，从而获取报酬的商业模式。随着相关科技的成熟，共享经济在国内外的热度持续升温，我国更是走在了探索共享经济的前沿，2017年中国共享经济行业规模就已经达到了53494.8亿元，增长率达到41.6%。人们有理由相信，共享经济会有一个光明的未来。
一、共享经济商业模式的诞生条件
共享的概念可以发展出共享经济的商业模式，是由于现阶段社会发展和经济的推动，人们乐于接受新兴消费方式。而相关技术的出现使共享经济的商业化出现了可能性。
（一）社会条件的成熟
共享很简单，但共享经济要实现盈利，需要大量的、稳定的客户群体[1]。在我国当前城市化进程高速发展的环境下，城市的高人口密度对资源的合理分配提出了更高的要求，而发展共享经济正是实现有限资源合理高效分配的方法。
（二）经济发展的推动
供给和需求是互相影响的关系，潜在客户经济水平的变化会影响他们消费方式的变化。而共享经济非常适合当前的经济环境，商品成本被数量巨大的客群同时负担，体现出明显的价格优势，以此满足更多客户群体的消费需求[2]。
（三）相关技术的提升
（1）移动终端的普及
智能手机的具备无线接入互联网的能力，我国经过2013到2015年这段智能手机的换代高峰期，智能手机得到了高度的普及。而移动终端的普及是发展共享经济相关产品的硬件支撑，这样才能使P2P的交易方式得以实现。
（2）4G网络信号的稳定
4G网络可以高速传输数据，满足用户对于无线服务的要求。无线网络结合卫星定位系统，可以统筹调度区域之间的资源分配，为客户提供精确的定位，从而提供更优质的本地化服务。
（3）电子支付平台的兴起
电子支付实现了消费者和商家之间的支付信息通过信息网络安全地传送给对方，用来实现货币支付和资金流转。电子支付有很多种选择方式，当前在客户移动终端最普及的方式是微信支付和支付宝支付。安全、便捷、普及的支付手段，更适合共享经济产品，也便于商家用线上卡券、线上折扣、线上会员等方式来进行营销推广。
二、模型分析——ofo共享单车
（一）关于ofo共享单车的特点分析
ofo共享单车有着同类产品的共性优点，出行便利，使用方便，减少交通的堵塞，共享单车需要发挥自身所具备的独有优势。该品牌此前实现了多轮融资，投资方中不乏实力雄厚的资方。对更为有利的ofo共享单车更为有利的是取得了滴滴打车战略性的投资支持，二者本质上都是基于共享经济的相似模式。ofo小黄车是一个无桩共享单车出行平台，缔造了“无桩单车共享”模式，致力于解決城市出行问题。经过多次产品升级，新车在多个方面进行了优化设计，并进一步强调“低运维”概念。并且根据不同客户需要，推出了适合年轻女性的“公主车”、酷炫新潮的“沙滩车”和有复古情节的“二八车”等车型。ofo运营团队最开始就准确的抓住了市场的本质：低成本扩张。押金、租金、再到单车成本都控制得很好。单是最开始机械密码锁这一项应该省了不少钱。更重要的是扩张很快，小黄车投入运营的数量非常大，而且骑行体验是最好的，一时间ofo占据共享单车大片江山。
（二）关于ofo共享单车所面临的挑战
在依托共享经济新模式创业的初期，小黄车的风头一时无两，但是好景不长。2018年9月，因拖欠货款，ofo小黄车被凤凰自行车起诉；同月，有网友反映称，在使用ofo小黄车APP时，充值押金或者退押金的时候被诱导消费。10月27日，又有媒体披露称ofo小黄车退押金周期再度延长，由原来1-10个工作日延长至1-15个工作日。ofo共享单车的衰落是值得其他同样依托共享经济商业模式的商家所值得警醒的。
三、可行策略
从ofo小黄车所遇到的挫折可以看出，共享经济作为一种新型商业模式，在商业逻辑上存在着漏洞，政府和企业可以反思问题，并且调整制度解决问题。
（一）创建可靠的信用体系
信用体系是共享经济的重要支撑。商家无法信守承诺，客户就没有安全感。作为企业应该保证消费者的切身利益，遵守自己的承诺，按照相关法规正确处理客户的押金。政府参与，同样需要采取线上线下相结合的o2o模式，线上监督管理网络安全，线下整合工商、税务、银行等相关部门的信用记录，建立新的安全信用体系[3]。
（二）保障需求方利益的安全机制
共享经济的商业模式下的商业活动，同样需要遵守针对商家侵犯消费者权益而制定的法律法规。共享经济自身所拥有的平台互评机制，也能约束商家的侵权行为。法律法规需要完善，互评机制需要强化。
（三）加强共享经济的自我监管
共享经济平台作为供求双方的交易交流平台，要自觉明确监管主体、纳入检测体系，并在平台内部保持信息的透明度，向供给方和需求方负责。
参考文献：
[1]王增，王福来.新时代背景下共享经济的探究[J].经营与管理，2019（03）：94-96.
[2]钱婷婷，陈翊.共享经济时代的企业商业模式分析[J].商场现代化，2017（16）：184-185.
[3]袁周斌.共享经济对行政监管的挑战与应对[J/OL].河北法学，2019（04）：88-96[2019-03-20]