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摘要：围绕深基坑抗拔桩施工技术的应用，以新河镇“城中村”拔点改造地块C块配套商品房项目为例，分析抗拔桩施工技术的应用难点，并且立足于垂直度控制、钢筋笼定位与抗浮控制、混凝土灌注标高控制三个方面，提出针对性的创新应用措施，发挥抗拔桩施工技术优势，提高深基坑施工质量。
关键词：深基坑;抗拔桩施工;垂直度
对于工程项目中的深基坑施工，采用抗拔桩施工技术可改善沉降问题，而且凭借在深基坑施工方面的诸多优势，也得到广大从业者的关注。结合深基坑施工实践经验，发现抗拔桩施工技术的应用还需要进一步创新，使其可以在深基坑施工中发挥出最佳优势，加强深基坑整体质量与结构稳定性。基于此，下面以新河镇“城中村”拔点改造地块C块配套商品房项目为例，探讨抗拔桩施工技术的应用与创新。
一、工程概况
新河镇“城中村”拔点改造地块C块配套商品房项目，进行岩土工程详细勘察时，原勘察单位提供的报告基坑区域勘探孔布置方案按照上海市工程建设规范《岩土工程勘察规范》（DGJ08—37—2012）第5.5.2条规定“安全等级为三级的基坑工程，勘探孔间距宜为30m-50m”布置，地下车库区域桩基选型只考虑抗压设计。发现该方案和之前在建周浦镇03-09项目地下车库桩基选型方案不一致，在和设计院、结构设计师沟通后，对新河镇的四个2015以后开发的住宅项目进行地下车库桩基选型进行分析，考虑到上海常年地下水位较高，纯地下室区域桩基设计若只考虑抗压，梅雨地下水位一高达到临界值（未考虑液化折减），整个地下车库有整体上浮风险。最后要求勘察院在设计整体地下车库时考虑采用抗拔桩兼做抗压桩，桩端入土深度36.0m左右。采用抗拔抗压桩后车库沉降明显有改善，在不增加工程费用的情况下完成C地块的补勘工作，完成工作量如下：1）完成取土孔40.0×10只、45.0m×2只。2）完成静探孔40.0m×19只、45.0m×5只。為此，下面针对深基坑抗拔桩施工技术在施工中的创新展开讨论。
二、抗拔桩施工技术关键点
结合案例总结抗拔桩施工技术的关键点，包括垂直度、钢筋笼定位与抗浮、混凝土灌注标高这三点。第一，垂直度。当桩基钻孔的深度已经为50m，此时选择旋挖钻工艺无法保证垂直度，应用旋挖机进行垂直度调控、定期复核，使桩基垂直度提升，并且在施工中减少偏差，使其和下翻梁能够精准连接，是抗拔桩施工的难点之一[1]。第二，钢筋笼定位与抗浮。施工现场检测发现抗拔桩空桩为30m，此时吊放钢筋笼，采取吊筋下放方式，钢筋笼顶与钢护筒顶的距离较远，下放钢筋笼与浇筑混凝时，应该重点控制钢筋笼上浮。第三，混凝土灌注标高。常规形式的桩基灌注混凝土主要以测针法、标杆插入法进行施工，人工判断混凝土具体位置，并控制标高。因为抗拔桩桩头的埋深较深，泥浆护壁成孔的应用有可能会在泥浆影响下干扰到施工效果，所以施工期间应该重点做好混凝土灌注标高的控制。
三、抗拔桩施工技术创新建议
（一）垂直度控制的创新
结合案例工程情况，抗拔桩施工中的垂直度控制，建议应用旋挖机配套电子控制系统、人工处理的方式，通过全站仪对垂直度进行观察与校验。因为应用旋挖钻机期间，自动校核系统可能出现偏差，钻孔时可有测量人员定时检验钻杆垂直度，有偏位现象马上纠正，直到孔位定型。施工现场软、硬地层的衔接处，需要控制钻孔速率，考虑到泥岩层硬度大，而且呈现出膨胀性，此时应该减缓钻孔速率[2]。
（二）钢筋笼定位与抗浮控制的创新
钢筋笼定位方面，建议在设计环节采用保护层定位筋，每隔2m需要在钢筋笼断面上焊接“井”字筋，顶部位置以4根吊筋将其引出地面，利用护桩、吊筋的十字交叉点可准确校验，对钢筋笼定位进行有效控制。钢筋笼抗浮控制方面，灌注桩基混凝土时钢筋笼规模小且质量比较轻，实际灌注效率快，这是导致上浮的根本原因。常规形式的桩基，检测发现桩头和地面、钢护筒的距离比较近，此时建议焊接桩头钢筋、钢护筒，做好固定处理。抗拔桩基空桩较长，桩头部位还有很大的埋深，可以直接固定桩基钢筋笼避免上浮。
（三）混凝土灌注标高控制的创新
因为抗拔桩桩头的埋深通以30m为基准，所以灌注混凝土时超灌面标高控制面临一定难度。应用仪器设备进行浮浆探测，还需结合混凝土混合料密度、压力明确混凝土面具体位置，手机软件也具有实时监测的功能，了解桩头处混凝土状态，在确保桩头质量的情况下也可以节省成本[3]。下放钢筋笼的过程中，顶部位置固定传感器，无线网络、数据发射采集具有组合成为自动采集数据平台，同样利用手机软件实时观测传感器附近压力，灌注混凝土时传感器压位数据保证稳定即可。如果灌注混凝土已经到达传感器所在部位，此时压位线急速上升，还伴有预警，探测可得到混凝土、感应器之间相对距离，一旦达到提前设定好的超灌高度，便可结束混凝土泵送，对桩顶位置超灌标高进行精准控制。
结束语：
综上所述，深基坑部位的施工过程中，应用抗拔桩施工技术是现阶段建筑施工领域比较常见的形式之一，最为直观的效果便是改善沉降问题。结合目前抗拔桩施工经验，按照建筑工程深基坑要求进行创新，保证深基坑施工质量，为后续施工环节的建设打好基础。
参考文献：
[1]高峰，辛亮.某地铁车站深基坑抗拔桩抗拔承载力试验浅析[J].珠江水运，2019，000（010）：25-26.
[2]聂永江，邵光辉.基于桩-土剪切特性的托底抗拔桩承载力分析[J].林业工程学报，2020，v.5;No.30（06）：154-159.
[3]赵犇.抗拔桩桩距对建筑基础梁内力的影响[J].黑龙江科技信息，2019，000（018）：109-110.
关键词：深基坑;抗拔桩施工;垂直度
对于工程项目中的深基坑施工，采用抗拔桩施工技术可改善沉降问题，而且凭借在深基坑施工方面的诸多优势，也得到广大从业者的关注。结合深基坑施工实践经验，发现抗拔桩施工技术的应用还需要进一步创新，使其可以在深基坑施工中发挥出最佳优势，加强深基坑整体质量与结构稳定性。基于此，下面以新河镇“城中村”拔点改造地块C块配套商品房项目为例，探讨抗拔桩施工技术的应用与创新。
一、工程概况
新河镇“城中村”拔点改造地块C块配套商品房项目，进行岩土工程详细勘察时，原勘察单位提供的报告基坑区域勘探孔布置方案按照上海市工程建设规范《岩土工程勘察规范》（DGJ08—37—2012）第5.5.2条规定“安全等级为三级的基坑工程，勘探孔间距宜为30m-50m”布置，地下车库区域桩基选型只考虑抗压设计。发现该方案和之前在建周浦镇03-09项目地下车库桩基选型方案不一致，在和设计院、结构设计师沟通后，对新河镇的四个2015以后开发的住宅项目进行地下车库桩基选型进行分析，考虑到上海常年地下水位较高，纯地下室区域桩基设计若只考虑抗压，梅雨地下水位一高达到临界值（未考虑液化折减），整个地下车库有整体上浮风险。最后要求勘察院在设计整体地下车库时考虑采用抗拔桩兼做抗压桩，桩端入土深度36.0m左右。采用抗拔抗压桩后车库沉降明显有改善，在不增加工程费用的情况下完成C地块的补勘工作，完成工作量如下：1）完成取土孔40.0×10只、45.0m×2只。2）完成静探孔40.0m×19只、45.0m×5只。為此，下面针对深基坑抗拔桩施工技术在施工中的创新展开讨论。
二、抗拔桩施工技术关键点
结合案例总结抗拔桩施工技术的关键点，包括垂直度、钢筋笼定位与抗浮、混凝土灌注标高这三点。第一，垂直度。当桩基钻孔的深度已经为50m，此时选择旋挖钻工艺无法保证垂直度，应用旋挖机进行垂直度调控、定期复核，使桩基垂直度提升，并且在施工中减少偏差，使其和下翻梁能够精准连接，是抗拔桩施工的难点之一[1]。第二，钢筋笼定位与抗浮。施工现场检测发现抗拔桩空桩为30m，此时吊放钢筋笼，采取吊筋下放方式，钢筋笼顶与钢护筒顶的距离较远，下放钢筋笼与浇筑混凝时，应该重点控制钢筋笼上浮。第三，混凝土灌注标高。常规形式的桩基灌注混凝土主要以测针法、标杆插入法进行施工，人工判断混凝土具体位置，并控制标高。因为抗拔桩桩头的埋深较深，泥浆护壁成孔的应用有可能会在泥浆影响下干扰到施工效果，所以施工期间应该重点做好混凝土灌注标高的控制。
三、抗拔桩施工技术创新建议
（一）垂直度控制的创新
结合案例工程情况，抗拔桩施工中的垂直度控制，建议应用旋挖机配套电子控制系统、人工处理的方式，通过全站仪对垂直度进行观察与校验。因为应用旋挖钻机期间，自动校核系统可能出现偏差，钻孔时可有测量人员定时检验钻杆垂直度，有偏位现象马上纠正，直到孔位定型。施工现场软、硬地层的衔接处，需要控制钻孔速率，考虑到泥岩层硬度大，而且呈现出膨胀性，此时应该减缓钻孔速率[2]。
（二）钢筋笼定位与抗浮控制的创新
钢筋笼定位方面，建议在设计环节采用保护层定位筋，每隔2m需要在钢筋笼断面上焊接“井”字筋，顶部位置以4根吊筋将其引出地面，利用护桩、吊筋的十字交叉点可准确校验，对钢筋笼定位进行有效控制。钢筋笼抗浮控制方面，灌注桩基混凝土时钢筋笼规模小且质量比较轻，实际灌注效率快，这是导致上浮的根本原因。常规形式的桩基，检测发现桩头和地面、钢护筒的距离比较近，此时建议焊接桩头钢筋、钢护筒，做好固定处理。抗拔桩基空桩较长，桩头部位还有很大的埋深，可以直接固定桩基钢筋笼避免上浮。
（三）混凝土灌注标高控制的创新
因为抗拔桩桩头的埋深通以30m为基准，所以灌注混凝土时超灌面标高控制面临一定难度。应用仪器设备进行浮浆探测，还需结合混凝土混合料密度、压力明确混凝土面具体位置，手机软件也具有实时监测的功能，了解桩头处混凝土状态，在确保桩头质量的情况下也可以节省成本[3]。下放钢筋笼的过程中，顶部位置固定传感器，无线网络、数据发射采集具有组合成为自动采集数据平台，同样利用手机软件实时观测传感器附近压力，灌注混凝土时传感器压位数据保证稳定即可。如果灌注混凝土已经到达传感器所在部位，此时压位线急速上升，还伴有预警，探测可得到混凝土、感应器之间相对距离，一旦达到提前设定好的超灌高度，便可结束混凝土泵送，对桩顶位置超灌标高进行精准控制。
结束语：
综上所述，深基坑部位的施工过程中，应用抗拔桩施工技术是现阶段建筑施工领域比较常见的形式之一，最为直观的效果便是改善沉降问题。结合目前抗拔桩施工经验，按照建筑工程深基坑要求进行创新，保证深基坑施工质量，为后续施工环节的建设打好基础。
参考文献：
[1]高峰，辛亮.某地铁车站深基坑抗拔桩抗拔承载力试验浅析[J].珠江水运，2019，000（010）：25-26.
[2]聂永江，邵光辉.基于桩-土剪切特性的托底抗拔桩承载力分析[J].林业工程学报，2020，v.5;No.30（06）：154-159.
[3]赵犇.抗拔桩桩距对建筑基础梁内力的影响[J].黑龙江科技信息，2019，000（018）：109-110.