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为研究特大跨度碳纤维索（CFRP）斜拉桥的抗震性能，以主跨为1700m的钢斜拉桥为例，运用三维非线性有限元理论进行抗震性能分析。分析结果表明，特大跨度斜拉桥采用碳纤维索后：（1）减小了桥梁的最大内力值，改善了结构的受力状态；（2）桥梁的变形特征基本接近。因此，从抗震性能方面考虑，特大跨度斜拉桥采用碳纤维索是可行的，斜拉索截面的确定建议采用等刚度的方法。