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在不改变6300ZC柴油机结构和参数的基础上，开发了柴油机进气管预混甲醇裂解气的试验系统，研究了预混微量裂解气时柴油机的燃油经济性与排放特性。研究结果表明，当柴油机进气预混甲醇裂解气的质量分数为2．5％～5．0％时，各负荷下节油率可达5％～8％，综合有效热效率明显提高，且随着裂解气掺烧浓度的增加，油耗呈下降趋势。与原机相比，NOx与炭烟排放大幅度改善，HC排放也有明显降低，CO排放略有上升。在高负荷时，NOx排放可降低37．6％，炭烟排放可降低43．5％。