8月31日上午,郑州地铁1号线黄河东路站内礼乐和鸣,礼炮齐响,彩带飞扬,由中国铁建十六局集团北京轨道交通工程建设有限公司员工操作的“郑州12号”盾构机轰鸣作响,硕大的刀盘开始转动,随后,盾构机破洞而入,开始了它开钻郑州地铁全新的历程。
　　中国铁建十六局集团公司副总经理黄昌富,北京轨道交通工程建设有限公司董事长张化海、副总经理吴煊鹏出席了盾构机始发典礼。
　　据郑州地铁项目部项目经理夏金春介绍,项目部在保障安全质量的前提下,加快了工程进度。从8月6日盾构机的第一辆台车起吊下基坑至今,仅用了25天时间就将重达365吨,盾体平均直径约6.239米,包括后配套设施总长约73米的盾构整体组装调试完毕。考虑到地铁施工对市民出行的影响,夏经理表示将尽快还路于民,分别于2011年2月恢复黄河东路南北向交通,恢复面积4028平方米;2011年7月全部恢復路面交通,恢复面积6042平方米。
　　“郑州12号”盾构机从黄河东路始发后,预计于2010年11月底到达农业东路站西端头,从农业东路站吊出运至会展中心站,然后再加上一台“郑州13号”盾构机,两台盾构机从会展中心向黄河东路施工第二条区间,预计于2011年7月到达黄河东路西端头:再由黄河东路西端头吊出后至会展中心西端头于2011年8月底始发,至2011年11月底完成本标段所有盾构隧道施工。