【摘 要】
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以重庆地区轨道交通暗挖工程为例,在围岩强度高、施工环境复杂、施工难度较大等情况下,对如何通过非爆破开挖确保施工安全及质量等问题进行了研究;提出了“水钻+液压劈裂开挖上台阶、切割机分离+液压劈裂开挖下台阶”的组合开挖方式;最后通过数值模拟和现场监控量测的方法验证了该开挖方式的安全性。监测数据表明,拱顶下沉最大值为19.5 mm,地表沉降最大值为13.5 mm,均满足设计要求。
【基金项目】
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中车建工科技研究开发计划项目——城市复杂环境下硬岩隧道非爆破施工关键技术研究(JS2015A02)。
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以重庆地区轨道交通暗挖工程为例,在围岩强度高、施工环境复杂、施工难度较大等情况下,对如何通过非爆破开挖确保施工安全及质量等问题进行了研究;提出了“水钻+液压劈裂开挖上台阶、切割机分离+液压劈裂开挖下台阶”的组合开挖方式;最后通过数值模拟和现场监控量测的方法验证了该开挖方式的安全性。监测数据表明,拱顶下沉最大值为19.5 mm,地表沉降最大值为13.5 mm,均满足设计要求。
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